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포드(NYSE:F)가 도널드 트럼프 대통령의 9월 30일 마감일 이후 제공할 계획이었던 전기차 인센티브를 철회한 것으로 전해졌다. 이는 경쟁사 제너럴 모터스 컴퍼니(NYSE:GM)의 조치에 따른 것이다. GM은 전직 자동차 딜러이자 현재 자동차 정책 분야에서 활동 중인 버니 모레노 상원의원(공화당, 오하이오)의 우려 표명 이후 인센티브를 축소한 것으로 알려졌다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 연방 전기차(EV) 세금 공제 만료에 따른 단기 수요 급증에 힘입어 3분기 인도량에서 애널리스트들의 기대치를 뛰어넘는 성과를 냈다. 딥워터 자산운용의 매니징 파트너이자 공동설립자인 진 먼스터는 투자자들에게 이번 수치를 폐기하고 4분기 인도량 수치 역시 폐기할 것을 권고했다.

도널드 트럼프 대통령이 전기자동차 및 배기 가스 배출 기준을 후퇴시키기로 결정한 데 이어 연방 전기자동차 세금 공제(EV credit)가 9월 30일에 공식적으로 종료됨에 따라 미국 자동차 제조업체들이 전기자동차 인센티브의 종료에 어떻게 반응했는지 살펴본다.

금요일에 디트로이트에 본사를 둔 자동차 제조업체 빅3의 주가가 소폭 상승했는데, 이는 도널드 트럼프 대통령이 자국 제조업체의 수십억 달러 비용을 경감시킬 수 있는 중대한 관세 인하를 고려하고 있다는 보도에 따른 것이다.

미국 역사상 21번째 정부 셧다운 사태에도 불구하고 주말을 앞둔 월스트리트가 사상 최고치를 경신했다. 투자자들이 금리 인하에 대한 기대를 반영하고 인공지능(AI) 관련 기술주와 제약주에 강한 매수세를 보인 덕분이다.

포드(NYSE:F)와 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 모두 3분기 전기차 판매 기록을 경신했다고 보고했다. 이는 미국 내 전기차 보급 확대에 긍정적인 소식일 수 있지만, 핵심 질문은 이 성장의 어느 정도가 7,500달러 연방 세액공제 혜택의 만료와 연관되었는지에 관한 것이다.

연방 전기차 세액공제가 10월 1일 수요일 공식 종료됨에 따라, 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버와 딥워터 자산운용의 투자자 진 먼스터 같은 투자자들이 테슬라(NASDAQ:TSLA)에 미칠 영향에 대해 의견을 제시했다.

리튬 아메리카스(NYSE:LAC)의 주가는 수요일(1일) 급등했다. 이는 회사가 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 함께 미국 에너지부(DOE)와 협약을 체결했다고 발표한 데 따른 것이다.

미시간주에 본사를 둔 자동차 제조사 포드(NYSE:F)와 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 IRA 전기차 세액공제를 도널드 트럼프 대통령의 9월 30일 마감일 이후로 연장할 수 있는 전용 프로그램을 마련 중인 것으로 전해졌다.

수요일 리튬 아메리카스(NYSE:LAC)의 주가는 정부의 일련의 조치, 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 약속, 그리고 개인 투자자들의 열정에 힘입어 95.77% 급등 마감했다. 이번 랠리로 인해 골든 크로스가 발생했으며, 이는 향후 긍정적인 모멘텀을 나타내는 상승 신호다.