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거대 음료 회사인 펩시코(NASDAQ:PEP)는 화요일 포드 자동차(NYSE:F)의 E-트랜짓 75대와 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 세미 트럭을 자사 차량에 추가한다고 발표했다. What Happened: 펩시코는 캘리포니아 프레즈노 제조 및 유통 시설에서 테슬라 세미 트럭 50대를 배치할 것이라고 밝혔다. 또한 75대의 E-트랜짓 밴이 판매 배송 및 서비스 지원을 포함한 다양한 용도로 캘리포니아 13개 위치에 분산될 예정이다.

미국 대표적 지수는 화요일 거래에서 상승 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 거의 0.2% 상승해서 39,872.99에 마감했으며 S&P 500 지수 또한 0.25% 상승해서 5,321.41로 마쳤다. 나스닥지수도 0.2%가량 오른 채 16,832.62로 마감했다. 이 날 하루 동안 소매 트레이더와 투자자들의 주목을 끈 최고의 주식들은 다음과 같다:

월요일 미국 주요 지수는 혼조세로 정규 거래를 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.49% 하락한 39,806.77로 마감했다. 한편, S&P 500 지수는 0.09% 상승한 5,308.13에 마쳤고, 나스닥 지수는 0.65% 상승한 16,794.87에 마감했다. 정보기술주가 1.3% 상승하며 선두를 달리고 있는 반면, 금융주는 0.7% 하락하며 뒤쳐졌다. 유럽과 아시아 시장도 독일의 DAX와 일본의 케이 지수가 눈에 띄게 상승하는 등 상승세를 기록했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 블룸버그 억만장자 인덱스에 따르면 순자산이 1,900억 달러(258.2조 원)로 세계에서 세 번째로 가장 부유한 사람이다. 하지만 머스크의 인생이 흠이 없었던 적은 없다 – 이 억만장자는 큰 돈을 여러 번 잘못 썼고, 그 중 하나의 경우 그의 현재 순자산의 거의 4분의 1만큼을 사용했다.

중국 전기차(EV) 제조업체인 니오(NYSE:NIO)와 샤오펑(NYSE:XPEV)은 공급업체들에 대금을 지불하는 데 200일 이상 걸리는 것으로 알려졌다. 이는 경쟁사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 두 배 이상의 시간이 걸리는 것이다. 사건의 전말 (What Happened): 니오는 2023년 말 기준으로 영수증을 정산하는 데 약 295일이 걸렸지만 샤오펑은 221일이 걸렸다고 블룸버그가 보도했다. 니오가 197일, 샤오펑이 179일이 걸렸던 2021년에 비해 결제 소요 시간이 크게 늘어났다.

밈 랠리 2.0에 힘입어 시장이 더욱 확대되고 소형주에서 열광적인 매수세를 보인 덕분에 이번 주 전기자동차 주가 강하게 반등했다. 전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들: 테슬라, 주주들을 설득하기 위해 온 마음 다해 노력: 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 6월 13일 연례 정기 주총에서 CEO 일론 머스크의 2018년 보상 패키지를 주주들로부터 재승인받기 위해 열심히 노력하고 있다. 블룸버그는 이 회사가 전용 ‘Vote Tesla’ 웹사이트를 통해 소매 주주들의 관심을 끌었으며, 이 캠페인을 주도하기 위해 전략 고문과 외부 법률 회사를 임명했다고 보도했다.

주요 시장 지수는 이번 주 사상 최고치를 경신하며 4주 연속 상승세를 이어갔다. 이러한 급등은 대체로 기대에 부합하는 인플레이션 데이터에 힘입어 1분기부터 가격 압박 재개에 대한 우려가 완화되고 잠재적인 금리 인하에 대한 투자자 기대가 높아졌다. 4월 소비자물가지수(CPI)는 지난해 같은 달에 비해 3.4% 상승했는데, 이는 3월의 연율 3.5%보다 소폭 하락한 수치이고 추정치에 일치한다.

목요일 다우존스 산업평균지수는 사상 최고인 40,000포인트를 돌파하며 역사적인 이정표를 달성했다. 이는 블루칩 주식의 지난 15일 중 13번째 긍정적인 세션으로, 10월에 시작된 강세장을 이어가며 24%의 랠리를 가져왔다. 목요일 거래가 끝날 무렵 다우존스 산업평균지수는 0.1% 하락한 39,869.38에, S&P 500 지수는 0.2% 하락한 5,297.10에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 0.26% 하락한 16,698.32에 마감했다.