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S&P 500 기업들 중 약 14%가 6월 분기 실적을 발표했으며, 더 넓은 지수를 구성하는 기업들의 혼합 실적 성장률은 여전히 ​​양호하다. 이번 주에는 기술 보고 시즌이 공식적으로 시작될 것이며, 이는 최근 주에 가파른 하락세를 보인 시장의 향방을 잠재적으로 결정할 수 있다.

전기차(EV)의 미국 시장 점유율은 계속해서 상승하고 있다. 일부 주에서는 내연기관 차를 제거하고 완전 전기 자동차로 전환하는 것을 목표로 하고 있으며, 보고서에서는 미국이 50% 채택에 얼마나 근접했는지 조사했다.

대부분의 전기 자동차 주식은 7월 12일에 끝난 주에 더 넓은 시장과 함께 상승하여 지난주 시장 선두인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 상승세를 따라잡았다. 일론 머스크가 이끄는 이 회사의 주가는 11 거래일 연속 연승 이후 하락했다.

미국 바이든 행정부는 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 크라이슬러(Chrysler)의 모회사인 스텔란티스(NYSE:STLA)에 현재 시설을 전기 자동차 및 관련 부품 제조 허브로 전환하기 위해 약 11억 달러의 자금을 지원할 계획이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 미국 전기차(EV) 시장 점유율이 처음으로 절반 아래로 떨어졌다. 어떤 일이 (What Happened): 일론 머스크(Elon Musk)가 이끄는 이 회사는 한 때 지배했던 부문에서 더 많은 자동차 경쟁사들이 시장 점유율을 차지하는 것을 보고 있다.

대부분의 전기 자동차(EV) 주식은 시장 선두주자 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 중심으로 7월 5일에 끝난 주에 상승세를 보였으며, 더 넓은 시장의 강세도 이 상승에 기여했다. 테슬라 주식은 회사가 우려했던 것보다 나은 배송을 보고한 후 주가가 올해의 손실을 만회하고 현재 소폭 상승한 상태이다.

디어본에 본사를 둔 자동차 제조사인 포드 자동차(NYSE:F)는 미국에서 2분기에 23,957대의 전기차(EV)를 판매하여 경쟁사인 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 EV 판매량을 능가했지만 거대 EV 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)에는 뒤처졌다.

성공적인 트레이더들은 일부 가격 수준이 다른 것보다 더 중요하다는 것을 알고 있다. 이를 지지선 및 저항선 수준이라고 한다. 주식은 가격이 이들 수준에 도달하면 반전하는 경향이 있고 이때 거래 이익을 얻을 수 있기 때문에 이는 중요하다.

한때 시장의 사랑을 받았던 전기 자동차 제조업체 피스커(OTCPK:FSRN)가 월요일에 파산 신청을 했다. 피스커의 파산은 엇갈린 신호에 직면한 전기차(EV) 시장에 무엇을 의미할까? 사건의 전말 (What Happened): 간단히 말해서, 피스커는 손실을 냈다. 캘리포니아 맨해튼 해변에 본사를 둔 이 회사는 상당한 현금 흐름과 제조 문제를 안고 있었다. 높은 비용이 낮은 소비자 수요를 덮어버렸기 때문에 결코 수익성에 가까워지지 않았다.

전기 자동차(EV) 주식이 좋은 한 해를 보내고 있는 것은 아니지만, 저공해 스쿨버스를 만드는 한 회사는 가치 평가를 두 배 이상 높여 자동차 부문의 거물급 기업들을 곤경에 빠뜨렸다. 어떤 일이 (What Happened): Benzinga Pro의 데이터에 따르면 1927년부터 여러 세대의 학생들이 사용하는 상징적인 노란색 미국 스쿨 버스를 만드는 블루 버드(NASDAQ:BLBD)의 주가는 올해 거의 117% 급등하여 시가총액 18억 5천만 달러에 도달했다.