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제너럴 모터스(NYSE:GM)의 주가가 투자자들을 괴롭힐 수 있는 중요한 기술적 수준에 근접하고 있다. 인공지능(AI)을 차량 개발에 통합하려는 시도로 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와의 유망한 파트너십에도 불구하고, GM 주식은 데스 크로스에 접근하고 있다. 이는 잠재적인 하락 모멘텀을 암시하는 약세 신호이다.

산호세, 캘리포니아에서 열린 GTC 인공지능(AI) 컨퍼런스에서의 일련의 발표들이 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가를 자극하지 못하고 화요일 주가가 3% 이상 하락했다. 젠슨 황이 이끄는 이 반도체 회사는 2025년 1월 10일 딥시크(DeepSeek)가 출시된 이후로 투자자 자산에서 4,200억 달러를 날렸다.

딥워터 자산 관리(Deepwater Asset Management)의 매니징 파트너인 진 먼스터는 투자자들의 회의론에도 불구하고 엔비디아(NASDAQ: NVDA) 젠슨 황 CEO의 최근 기조연설에서 인공지능(AI) 구축이 아직 초기 단계에 있다는 점을 제시한 5가지 요점을 강조했다. 

엔비디아(NASDAQ:NVDA) CEO인 젠슨 황은 화요일(18일) 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 자율주행 부문을 위한 파트너십을 발표했다. 젠슨 황은 엔비디아 GPU 테크놀로지 컨퍼런스(GTC)에서 “자율주행 차량의 시대가 도래했다”고 말했다.

화요일(18일) 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와 제너럴 모터스(NYSE:GM)가 자율주행 차량에서 협력하기로 발표하면서 테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가는 다시 한 번 타격을 입었다.

도널드 트럼프 대통령의 캐나다, 멕시코, 중국에 대한 관세 부과 결정에는 이들 3개국에서 수입되는 자동차에 대한 관세 부과도 포함된다. 또한, 3월 12일부터 철강과 알루미늄에 대한 25%의 관세가 추가 부과되었다.

월스트리트는 4주 연속 하락세를 기록하며, 이는 2022년 5월 이후 처음 있는 일이며, S&P 500 지수는 2월 고점에서 10% 하락하여 공식적으로 조정 국면에 진입했다. 투자자들의 불안감은 여전히 높다. 이는 도널드 트럼프 대통령이 선보인 무역 관세의 영향과 일론 머스크가 주도한 갑작스러운 정부 지출 삭감으로 인해 심화되었다.

도널드 트럼프 대통령이 지난주 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)을 준수하는 자동차 회사에 대한 관세를 연기한 후, CNBC의 짐 크레이머는 소셜미디어 엑스(X) 게시물에서 수입 규모가 크기 때문에 자동차 제조업체에 대한 관세는 불가피하다고 설명했다.

골드만삭스의 애널리스트인 마크 델라니(Mark Delaney)는 관세가 자동차 생산량 감소와 수입 부품 비용 상승으로 미국 자동차 제조업체와 산업 기술 기업에 상당한 수익 하락 위험을 초래할 수 있다고 경고한다.

전기차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수년 동안 경찰이나 기타 정부 공무원이 사용할 수 있는 차량에 대해 여러 도시와 계약을 체결했다. 최근 계약 중 하나가 취소되었지만 정치적인 문제가 걸림돌이 된 것 같지는 않아 보인다.