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중국 전기차 제조사인 샤오펑 – ADR(NYSE:XPEV)이 2020년대 초반에 상당한 관심을 받았으나, 최근 몇 년 동안은 시장 실적이 부진한 모습을 보이고 있다. 그럼에도 불구하고, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 XPEV 주식과 유사한 종목의 상승 잠재력을 인식하고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주식은 2024년 도널드 트럼프가 2024년 대통령 선거에서 승리한 후 주목받고 가치가 급증했다. 2024년 주식 성과가 2010년 상장 이후 테슬라의 역사적 수익률과 어떻게 비교되는지 살펴보겠다.

금요일에 스텔란티스 NV(NYSE:STLA)와 폭스바겐 AG(OTC:VWAGY)를 포함한 유럽 자동차 제조사들의 주가가 고전했다. 이는 일부 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)가 조 바이든 대통령의 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 이번 주부터 미국 세금 공제 혜택을 잃었기 때문이다.

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA)는 12월에 중국에서 전기차 판매 기록을 달성하여 회사의 새로운 이정표를 세웠습니다.

전기차 제조사는 12월에 중국에서 약 83,000대가 판매되었으며, 이는 11월에 비해 12.8% 증가한 수치라고 CnEV Post가 보도했습니다.

이로써 Tesla의 2024년 중국 총 판매량은 약 657,000대로, 전년 대비 8.8% 증가하여 또 다른

새해가 시작됨에 따라 투자자들은 산타 랠리(Santa Claus Rally)에 작별을 고하고, 미국 주식시장이 1월에도 부진한 흐름을 이어가면서 5거래일 연속 하락세를 기록했다. 이는 4월 이후 가장 긴 하락세이다.

CNN 머니 공포와 탐욕 지수는 전체적인 공포 수준이 증가했음을 보여주었고, 지수는 목요일에 “공포” 구역에 머물러 있었다. 목요일에 미국 주식은 하락세로 마감되었다. S&P 500과 나스닥 종합지수는 5거래일 연속 하락하며 4월 이후 가장 긴 하락세를 기록했다.

2024년 동안 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 차량 인도가 전년 대비 처음으로 감소한 반면, 에너지 저장 장치 배치는 새로운 최고치를 기록했다. 무슨 일이 있었나: 이 전기차 회사는 목요일에 2024년에 31.4 GWh의 에너지 저장 제품을 배치했다고 발표했다. 이는 2023년의 14.7 GWh에서 증가한 수치로, 전년 대비 114% 성장한 것이다.

중국 전기차(EV) 거대 기업인 BYD(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF)는 2024년 4분기에 다시 한번 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 제치고 세계 최대 배터리 전기 자동차(BEV) 판매업체가 되었다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 최신 배송 실적 미달로 인해 애널리스트들 사이에서 자율주행 및 로보택시 야망에 대한 논의가 격화되고 있으며, 2025년 전망에 대한 의견이 크게 엇갈리고 있다.

주요 미국 지수들이 목요일에 하락 마감했다. 다우존스 산업평균지수가 0.4% 하락한 42,392.27에, S&P 500이 0.2% 하락한 5,868.55에 마감했다. 기술주 중심의 나스닥은 거의 0.2% 하락하여 19,280.79로 마감했다.