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보잉(NYSE:BA)은 화요일에 4분기 실적을 발표할 예정이다. 월스트리트는 항공기 제조업체가 시장 개장 전에 보고할 때 주당순이익(EPS)이 2.44달러 손실, 매출이 161억 7천만 달러에 이를 것으로 예상하고 있다. 주가는 지난 1년 동안 14.64% 하락했으며, 지난 6개월 동안 5.54% 하락했지만, 올해 들어 1.91% 상승했다.

유나이티드 에어라인 홀딩스(NASDAQ:UAL)가 화요일 시장 마감 후에 4분기 실적을 발표했다. 유나이티드 에어라인은 4분기 매출이 147억 달러로, 컨센서스 예상치인 144억 달러를 초과했다고 보고했다. 또한 조정된 주당순이익(EPS)은 3.26달러로, 애널리스트 예상치인 2.99달러를 상회했다.

유나이티드 에어라인 홀딩스(NASDAQ:UAL)는 화요일 거래 종료 후 4분기 재무 결과를 발표했다. 다음은 4분기 주요 지표이다. 4분기 실적: 유나이티드 에어라인은 4분기 매출이 147억 달러로, 컨센서스 예상치인 144억 달러를 초과했다고 보고했다. 또한 조정된 주당순이익(EPS)은 3.26달러로, 애널리스트 예상치인 2.99달러를 상회했다.

유나이티드항공(NASDAQ:UAL)을 분석하는 한 애널리스트는 델타항공(NYSE:DAL)이 최근 강력한 실적과 가이던스를 제시한 것과 유사할 수 있다고 말한다. 유나이티드항공은 1월 21일에 4분기 실적을 발표할 예정이다.

델타 항공(NYSE:DAL)이 금요일에 4분기 실적을 발표할 예정이다. 월스트리트는 주당순이익(EPS)이 1.76달러, 매출이 142억 1천만 달러에 이를 것으로 예상하고 있으며, 이 회사는 개장 전에 실적을 발표한다.

모건 스탠리 애널리스트들은 미국 항공사 산업이 2025년에 큰 성공을 거둘 준비를 하고 있다고 말하며, 항공사들이 “산업을 수익성 있게 만드는 완벽한 호재의 폭풍”의 경계선에 있다고 예측했다. 주식 애널리스트 라비 샹커(Ravi Shanker)는 수요일 메모에서 항공사 산업에 대한 긍정적인 입장을 재확인했다.

기록적인 520억 달러 규모의 주문을 하고 한 해가 지난 후, 에미레이트 항공은 보잉(NYSE:BA)에 대해 항공기 인도 지연으로 불만을 표명했다.

아메리칸 항공 그룹(NASDAQ:AAL)의 주가는 50일 이동 평균선이 200일 이동 평균선을 상회하는 일종의 강세 신호인 골든 크로스를 달성한 후 기술적 차트에서 상승세를 보이고 있다.

증권거래위원회(SEC) 서류에 따르면, 스피릿 항공(OTC:SAVEQ)의 CEO인 테드 크리스티(Ted Christie)는 이 저가 항공사가 파산을 신청하기 일주일 전에 380만 달러의 유치 보너스를 받았다.

델타 항공(NYSE: DAL)의 주식은 수요일 초반에 큰 폭의 하락세를 보였지만 이후 일부를 만회하였다. 이는 회사가 기관 투자자들에게 델타의 미래 전망에 대한 통찰력을 제공하기 위해 개최한 투자자 데이(Investor Day) 이벤트를 주최했기 때문이다. 이 행사에 앞서 델타는 최근 가이던스를 재확인했다.