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알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)이 지원하는 로보택시 서비스 웨이모(Waymo)는 라스베이거스에서 자율주행 차량 운영을 확대하고, 2027년부터 도쿄에서 웨이모 차량을 운행할 것이라고 발표했다.

조비 에비에이션(NYSE:JOBY)은 목요일(10일) 자사 기술이 실제 사용에 준비되었음을 입증하기 위해 한 달간 10개 주를 순회하는 자율비행 투어를 시작했음에도 불구하고 6.25달러 52주 최저치를 기록했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 비평가 고든 존슨은 일론 머스크가 약속했던 “사이버택시의 폭풍”이 테슬라의 오스틴 출시 행사에서 실현되지 않았다고 말했다. 그는 머스크의 로보택시 관련 주장은 확장 가능한 자율주행 운영을 입증하기보다는 주가를 떠받치기 위한 것이었다고 주장했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 대해 비관적인 전망을 보이는 고든 존슨은 목요일(3일) 열린 테슬라의 ‘사이버캡(Cybercab)’ 행사에 대해 다룬 새로운 애널리스트 리포트를 발표하며, 투자자들이 실망해야 할 것이라고 주장했다. 그 이유는 다음과 같다.

일론 머스크는 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 자율주행 분야의 강자가 되기를 원하지만, 테슬라의 로보택시 서비스는 2분기에 유료 주행 거리 약 70만 마일을 기록했다. 테슬라가 발표한 수치에 따르면, 이는 1분기의 약 110만 마일에 비해 약 36% 감소한 수치다.

빌 애크먼은 2025년 1분기에 퍼싱 스퀘어 캐피털 매니지먼트 투자 펀드(NYSE:PSUS)에 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 지분을 신규 편입했다. 우버가 여전히 이 헤지펀드의 최대 보유 종목 중 하나인 만큼, 애크먼은 현재 수준에서 우버 주식이 매력적으로 보인다는 최근 소셜 미디어 게시물에 동의할 수밖에 없었다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) CEO 일론 머스크와 도널드 트럼프 대통령 사이의 관계는 작년 그 유명한 설전 이후 대체로 긍정적인 편이었다. 머스크는 트럼프의 2024년 대선 캠페인에 수억 달러를 쏟아부었으며, 오늘날에도 여전히 핵심 후원자로 남아 있다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)는 2분기 실적 발표와 예상보다 부진한 전망을 내놓은 후 일부 애널리스트들로부터 목표주가가 하향 조정되었다. 차량 공유 및 모빌리티 기업 우버의 단기 및 장기 전망에 대해 전문가들이 내놓은 견해는 다음과 같다.

퓨처 펀드 LLC의 투자자 게리 블랙은 라이드헤일링(승차호출) 업계의 거물 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)를 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 산하 웨이모나 일론 머스크의 테슬라(NASDAQ:TSLA) 등을 제치고 자율주행 라이드헤일링 시장을 주도할 기업으로 선정했다.

자율주행차는 여전히 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 미래에 대한 논의의 중심을 차지하고 있다. 그러나 다라 코스로샤히 CEO는 소비자들에게 훨씬 더 눈에 띄는 개선을 가져다줄 또 다른 기술이 바로 드론일 수 있다고 말한다.