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사우스웨스트 항공(NYSE:LUV)의 주식이 인상적인 실적 발표와 행동주의 투자자 엘리엇 인베스트먼트 매니지먼트(Elliott Investment Management)와의 새로운 제휴 소식으로 인해 초반에는 급등했으나, 보잉(NYSE:BA)의 노조 파업이 항공기 납기를 지연하고 비용을 초래할 수 있다는 우려로 하락 마감했다.

미국 시장은 수요일에 하락세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 거의 1% 하락한 42,514.95로 마감되었고, S&P 500도 비슷한 폭으로 하락하여 5,797.42로 마감되었다. 나스닥은 더 큰 하락폭인 1.6%를 기록하며 18,276.65로 마감되었다.

수요일에 월스트리트는 강세 랠리를 보였으며, S&P 500과 다우존스 지수가 사상 최고치를 기록했다. 이번 시장 급등은 목요일 소비자물가지수(CPI) 인플레이션 보고서 발표와 3분기 실적 시즌 시작을 앞두고 투자자들이 낙관적인 전망을 가지면서 발생했다.

미국 시장이 상승한 화요일, 다우존스 산업평균지수가 0.3% 상승하여 42,090.37에 마감하였고, S&P 500 지수는 거의 1% 상승하여 5,751.13에 마감했다. 나스닥은 1.45% 상승하여 18,182.92에 마감되었다.

안전 조사관들은 최근 737 맥스(Max) 제트기에서 잠재적인 안전 문제가 발견된 후 보잉(NYSE:BA)과 연방 항공국(FAA)에 긴급 권고안을 발표했다. 이 문제는 활주로에서 항공기를 조종하기 위해 조종사가 사용하는 페달과 관련이 있는데, 습기 누출로 인해 막힐 수 있는 것으로 알려졌다.

보잉(NYSE:BA)과 국제기계공 및 항공노동자협회(IAM)가 성공적으로 노동 계약을 협상하여 파업을 피할 수 있게 되었다. 무슨 일이 (What Happened): 일요일 일찍 발표된 이 합의에는 의료 비용 및 퇴직 혜택 개선과 함께 4년간 임금 25% 인상이 포함되어 있다.

미국 주요 주가 지수는 목요일 하락세로 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 1.5% 하락한 39,065.26을 기록했고, S&P 500 지수는 0.7% 하락한 5,267.84를 기록했다. 나스닥 지수도 0.4% 가까이 하락한 16,736.03으로 장을 마감했다. 이들은 오늘 하루 동안 소매 트레이더와 투자자들의 주목을 끈 주요 주식이다:

월요일 미국 주요 주가지수는 상승세를 보였다. S&P 500 지수는 1% 가까이 오른 5,180.74에 마감했고, 다우존스 산업평균지수는 0.5% 가까이 오른 38,852.27에, 나스닥 지수는 1.19% 오른 16,349.25에 마감했다.

최근의 소식으로, 보잉(NYSE:BA)의 787 와이드 바디(광동체) 제트 항공기 생산과 납품의 증가가 둔화될 것으로 보도되었다. 이 주요 원인은 공급 업체의 부족 때문이다. 어떤 일이 있었나 (What Happened): 787 부사장 겸 총책임자인 스콧 스토커(Scott Stocker)는 월요일 메모를 통해 사우스캐롤라이나 시설 직원들에게 이 상황을 공개했다고 로이터 통신이 보도했다. 이러한 장애물에도 불구하고 보잉은 “강한 수요”에 부응하기 위해 요금을 점진적으로 인상하기로 결정했다.

보잉(NYSE:BA)의 한 엔지니어는 안전 문제로 인해 전체 787 항공기의 접지(接地)를 요청했다. 이 엔지니어인 샘 살레푸르(Sam Salehpour)는 수요일 의회에서 증언할 예정이다. 사건의 경과 (What Happened): 살레푸르는 “NBC 나이트리 뉴스(Nightly News)”와의 인터뷰에서 모든 787 제트기가 포괄적인 안전 점검을 받아야 한다는 믿음을 표현했다. 이는 항공기의 안전에 대한 의문이 제기된 일련의 사건 이후에 발생했다.