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현재 진행 중인 미중 무역전쟁으로 인해 인형 생산량이 감소하고 소비자 가격이 상승하면서, 미국 장난감 업계에 타격을 줄 것으로 예상된다.무슨 일 있었나: 인형 제조업체 윌리엄 수(William Su)는 관세 인상의 영향으로 어려움을 겪고 있는 기업 중 하나다다. 도널드 트럼프 대통령이 4월에 중국에 대한 관세를 145%로 인상하기로 결정하면서 많은 제조업체의 생산이 중단되었다.

중국이 미국 자동차 제조업체의 공급업체에 희토류 물질에 대한 임시 수출 허가를 발급했다. 무슨 일이 있었나: 중국이 금요일 로이터의 보도에 따르면, 미국의 3대 자동차 제조업체에 대한 희토류 공급업체들에 임시 수출 허가를 발급했다. 이 조치는 베이징의 이러한 물질에 대한 수출 제한으로 인한 공급망 중단이 계속되는 가운데 이루어졌다.

씨티그룹(NYSE:C)은 중국 상하이와 다롄의 시티 솔루션 센터에서 3,500개의 기술 직종을 축소할 계획이다. 회사는 2025년 4분기 시작 전에 인력 감축을 완료할 것으로 보이며, CNBC가 목요일 은행 성명을 인용해 보도했다.

상하이에 본사를 둔 니오(NYSE:NIO)는 화요일 시장 개장 전에 1분기 재무 결과를 발표할 때 전기차(EV) 부문과 새로운 자동차 브랜드에 대한 통찰력을 제공할 가능성이 높다. 이익 전망: 애널리스트들은 1분기 매출액이 17억 3천만 달러에 이를 것으로 예상하며, 이는 작년 1분기 13억 7천만 달러에서 증가한 수치이다.

펀드스트랫(Fundstrat) 글로벌 어드바이저의 리서치 책임자인 톰 리는 4월 변동성 지수가 급등한 이후 ‘새로운 강세장’에 베팅하고 있다. 또 다른 애널리스트는 시장의 ‘뜨거운 상승’ 낙관론을 부추기는 것은 ‘타코'(TACO) 거래라고 믿고 있다.

지난 한 주 동안 기술 업계에서는 주요 업체들이 중요한 움직임을 보이면서 소용돌이가 일었다. 법적 분쟁부터 주가 예측, 인공지능의 발전에 이르기까지 업계는 활기찬 움직임으로 가득했다. 헤드라인을 장식한 주요 뉴스를 간략히 요약해 보았다.

지난 한 주 동안 전기차 업계는 롤러코스터를 타는 듯했고 특히 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 BYD(OTC:BYDDY)가 헤드라인을 장식했다. 2026년 FIFA 월드컵을 위해 멕시코 경찰 차량에 테슬라의 사이버트럭이 추가되는 것부터 ‘제로마일’ 중고차를 논의하기 위해 BYD와 만나는 중국 규제 당국에 이르기까지 많은 소식을 접할 수 있었다. 자세히 알아보자. 

애플(NASDAQ:AAPL)은 연초 이후 주가가 18% 하락하는 등 격동의 한 해를 보냈다. 그럼에도 불구하고 일부 시장 전문가들은 장기 투자자들에게는 지금이 더 낮은 가격에 주식을 매입할 수 있는 이상적인 기회가 될 수 있다고 제안하고 있다.

지난주는 경제 및 정치 뉴스의 소용돌이였다. 두 번째 연방 판사가 도널드 트럼프 대통령의 비상 관세 권한을 차단하는 판결을 내린 것부터 전 재무장관 래리 서머스가 미국의 재정적 경로에 대해 경고한 것까지, 주요 뉴스가 중요한 발전으로 가득했다.

글로벌 자동차 제조사들이 중국으로 부터의 희토류 자석 부족 가능성에 심각한 우려를 표하고 있으며, 이로 인해 공장이 몇 주 안에 폐쇄될 수 있다. 무슨 일이 있었나: 자동차 제조사들을 대표하는 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)에서 5월 9일자 편지를 보내, 제너럴 모터스(NYSE:GM), 토요타(NYSE:TM) 및 폭스바겐(OTC:VWAGY)와 같은 주요 자동차 제조사들이 이러한 긴급한 문제를 강조했다고 로이터가 보도했다.