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중국은 세계 어느 국가보다도 핵무기 보유량을 더 빠르게 늘리고 있다는 새로운 보고서가 발표되었다.무슨 일 있었나: 스톡홀름 국제 평화 연구소(SIPRI)가 발표한 최신 연구에 따르면 중국은 현재 최소 600개의 핵탄두를 보유하고 있으며, “2023년부터 매년 약 100개씩 보유량에 추가되고 있다”고 추정된다.

중국 자동차 제조사들은 2027년까지 차량에서 외국산 반도체를 완전히 제거하기 위한 계획을 가속화하고 있다. 최소 두 개의 브랜드는 2026년까지 100% 국내산 칩을 사용한 차량의 대량 생산을 준비 중이다.

일요일(15일) 대만은 중국 기술 대기업인 화웨이 테크놀로지스와 SMIC를 전략적 수출 통제 목록에 추가했다. 이는 중국의 고급 반도체 기술 접근을 제한하기 위한 노력을 강화하고 있음을 시사했다.

현재 진행 중인 미중 무역전쟁으로 인해 인형 생산량이 감소하고 소비자 가격이 상승하면서, 미국 장난감 업계에 타격을 줄 것으로 예상된다.무슨 일 있었나: 인형 제조업체 윌리엄 수(William Su)는 관세 인상의 영향으로 어려움을 겪고 있는 기업 중 하나다다. 도널드 트럼프 대통령이 4월에 중국에 대한 관세를 145%로 인상하기로 결정하면서 많은 제조업체의 생산이 중단되었다.

중국이 미국 자동차 제조업체의 공급업체에 희토류 물질에 대한 임시 수출 허가를 발급했다. 무슨 일이 있었나: 중국이 금요일 로이터의 보도에 따르면, 미국의 3대 자동차 제조업체에 대한 희토류 공급업체들에 임시 수출 허가를 발급했다. 이 조치는 베이징의 이러한 물질에 대한 수출 제한으로 인한 공급망 중단이 계속되는 가운데 이루어졌다.

씨티그룹(NYSE:C)은 중국 상하이와 다롄의 시티 솔루션 센터에서 3,500개의 기술 직종을 축소할 계획이다. 회사는 2025년 4분기 시작 전에 인력 감축을 완료할 것으로 보이며, CNBC가 목요일 은행 성명을 인용해 보도했다.

상하이에 본사를 둔 니오(NYSE:NIO)는 화요일 시장 개장 전에 1분기 재무 결과를 발표할 때 전기차(EV) 부문과 새로운 자동차 브랜드에 대한 통찰력을 제공할 가능성이 높다. 이익 전망: 애널리스트들은 1분기 매출액이 17억 3천만 달러에 이를 것으로 예상하며, 이는 작년 1분기 13억 7천만 달러에서 증가한 수치이다.

펀드스트랫(Fundstrat) 글로벌 어드바이저의 리서치 책임자인 톰 리는 4월 변동성 지수가 급등한 이후 ‘새로운 강세장’에 베팅하고 있다. 또 다른 애널리스트는 시장의 ‘뜨거운 상승’ 낙관론을 부추기는 것은 ‘타코'(TACO) 거래라고 믿고 있다.

지난 한 주 동안 기술 업계에서는 주요 업체들이 중요한 움직임을 보이면서 소용돌이가 일었다. 법적 분쟁부터 주가 예측, 인공지능의 발전에 이르기까지 업계는 활기찬 움직임으로 가득했다. 헤드라인을 장식한 주요 뉴스를 간략히 요약해 보았다.

지난 한 주 동안 전기차 업계는 롤러코스터를 타는 듯했고 특히 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 BYD(OTC:BYDDY)가 헤드라인을 장식했다. 2026년 FIFA 월드컵을 위해 멕시코 경찰 차량에 테슬라의 사이버트럭이 추가되는 것부터 ‘제로마일’ 중고차를 논의하기 위해 BYD와 만나는 중국 규제 당국에 이르기까지 많은 소식을 접할 수 있었다. 자세히 알아보자.