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중국 전기차(EV) 제조업체인 니오(NYSE:NIO)와 샤오펑(NYSE:XPEV)은 공급업체들에 대금을 지불하는 데 200일 이상 걸리는 것으로 알려졌다. 이는 경쟁사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 두 배 이상의 시간이 걸리는 것이다. 사건의 전말 (What Happened): 니오는 2023년 말 기준으로 영수증을 정산하는 데 약 295일이 걸렸지만 샤오펑은 221일이 걸렸다고 블룸버그가 보도했다. 니오가 197일, 샤오펑이 179일이 걸렸던 2021년에 비해 결제 소요 시간이 크게 늘어났다.

워렌 버핏이 후원하는 중국 EV 제조사 비야디(BYD)(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 5월 14일 멕시코에서 첫 픽업트럭인 BYD 샤크(Shark)의 글로벌 데뷔를 준비하고 있다. 일이 벌어진 이유 (What Happened): CnEVPost에서 보도한 바와 같이 BYD 샤크는 최근 몇 년 동안 해외에 데뷔한 BYD의 첫 번째 새 모델이다. 이 회사는 웨이보(Weibo)를 통해 출시를 발표했다.

중국의 전기차(EV) 제조사들은 국내에서의 둔화와 더불어 해외에서 맹렬한 시장 진출을 이루어가고 있다. 사건의 전말 (What Happened): 중국 승용자동차협회(China Passenger Car Association)의 자료를 인용한 CnEVPost에 따르면 2024년 1분기 국내 자동차 브랜드의 해외 판매는 전년 동기 대비 40% 증가해 총 47만대를 수출했다.