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마이크로소프트(NASDAQ:MSFT)는 2025회계연도 2분기에 약 8억 달러의 손상 비용을 기록할 것이라고 SEC에 제출한 자료에서 밝혔다. 이는 제너럴 모터스(NYSE:GM) 크루즈(Cruise)의 로보택시 개발에 대한 자금 지원을 중단한 데 따른 것이다.

알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 웨이모(Waymo)는 화요일에 로스앤젤레스에서 모든 사람에게 자율주행 차량 서비스를 완전 개방했다고 발표했다. 무슨 일 있었나: 웨이모는 올해 초 로스앤젤레스에서 상업적 운영을 시작했다. 그러나 당시 차량 서비스는 회사의 대기자 명단에 등록한 약 30만 명의 라이더로 제한되었고, 새로운 라이더를 점진적으로 추가하고 있었다. 하지만 지금은 대기자 명단을 완전히 폐기되었다.

웨이모(Waymo)는 샌프란시스코, 피닉스 그리고 로스앤젤레스에서 로보택시 서비스를 확장하기 위해 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)가 주도하는 56억 달러 규모의 초과 투자 투자 라운드를 금요일에 마감했다고 이 회사가 밝혔다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 수년 동안 운전자가 필요 없는 차량이 승객을 한 곳에서 다른 곳으로 데려다 줄 수 있기를 꿈꿔왔다. 목요일에는 머스크의 비전이 실현될 가능성이 있는 테슬라 로보택시의 공개가 있을 수 있다.

자율주행의 세계가 중요한 순간에 빠르게 다가오고 있다: 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 10월 10일 로보택시 이벤트를 개최할 예정이다. 무슨 일이 (What Happened): 텍사스 오스틴에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 운전자가 없는 기술에 대한 대중의 의견이 분열된 상황에서도 또 다른 대담한 조치를 취할 준비를 하고 있다. 퓨 리서치(Pew Research)의 조사에 따르면, 미국 성인의 거의 63%가 운전자가 없는 차량에 탑승하지 않겠다고 답했다.

이달 초 시장을 지배했던 변동성은 지난주 급격히 반전되었는데, 이는 금리 인하 기대감이 높아져 투자자들의 위험 선호도가 높아졌기 때문이다.

카니발 코퍼레이(NYSE:CCL)은 화요일 예상치를 크게 웃도는 2분기 실적을 발표한 후 8% 이상 상승하며, 2024년 최고의 일일 상승폭을 기록했다. 골드만삭스의 분석가 리지 도브(Lizzie Dove)는 이 크루즈 라인 기업의 2분기 실적과 3분기 지침이 “투자자들이 찾고 있던 주요 지표에 도달”하여 긍정적인 시장 반응을 이끌어냈다고 강조했다.