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화요일 피터슨 자동차 박물관(Petersen Automotive Museum)에서 열린 최근 프레젠테이션에서 테슬라(NASDAQ:TSLA) 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠(Franz von Holzhausen)은 테슬라의 로보택시 라인업에 새로운 차량 형태를 도입할 가능성을 암시했다.

아크 인베스트(ARK Invest)의 CEO인 캐시 우드가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 로보택시 시장 진출이 승차 호출 산업의 빠른 변화를 촉발할 수 있다고 제안하며, 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 자회사인 구글이 지원하는 웨이모(Waymo)의 최근 샌프란시스코에서의 성공을 증거로 들었다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) CEO인 일론 머스크는 목요일(21일) 자사의 전용 로보택시 제품인 사이버캡과 휴머노이드 로봇인 옵티머스를 각각 약 3만 달러에 구매할 수 있을 것이라는 고객들의 기대치를 낮추었다. 그는 “장기적으로만 가능할 것”이라고 덧붙였다.

거대 전기 자동차(EV) 회사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수요일 시장 마감 후 3분기 재무 결과를 보고할 때 향후 사이버택시(Cybercab)의 수요에 대한 자세한 내용과 전략을 공유할 수 있다. 테슬라 분석가: 웨드부시(Wedbush)의 분석가 다니엘 아이브스(Daniel Ives)는 테슬라에 대해 “아웃퍼폼” 등급을 재확인하고 목표 주가를 300달러로 설정했다.

퓨처 펀드(Future Fund LLC)의 매니징 파트너인 게리 블랙(Gary Black)은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 제안한 자율 ‘사이버택시(Cybercab)’ 서비스가 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)를 능가할 가능성에 대해 의구심을 표명했다.

사이버캡(CyberCab)과 로보밴(RoboVan)을 선보인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 최근 ‘위, 로봇(We, Robot)’ 이벤트는 많은 사람들이 이것이 차량 공유 시장에 어떤 영향을 미칠지 궁금해했다. 그러나 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 투자자들 사이에서는 애널리스트들이 테슬라의 자율주행차(AV) 야망이 대담하긴 하지만, 단기적인 경쟁 위협은 미미하다는 데 의견을 모은 것 같다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 목요일 늦게 이 회사의 로보택시 공개 이벤트가 투자자들에게 신뢰를 주지 못한 후 중개회사 로빈후드(Robinhood)의 야간 거래에서 약 2.7% 하락했다.

수요일에 월스트리트는 강세 랠리를 보였으며, S&P 500과 다우존스 지수가 사상 최고치를 기록했다. 이번 시장 급등은 목요일 소비자물가지수(CPI) 인플레이션 보고서 발표와 3분기 실적 시즌 시작을 앞두고 투자자들이 낙관적인 전망을 가지면서 발생했다.