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대부분의 전기 자동차 주식은 7월 12일에 끝난 주에 더 넓은 시장과 함께 상승하여 지난주 시장 선두인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 상승세를 따라잡았다. 일론 머스크가 이끄는 이 회사의 주가는 11 거래일 연속 연승 이후 하락했다.

다우존스 산업평균지수는 1% 가까이 오른 39,753.75에, S&P 500은 0.9% 하락한 5,584.54에, 나스닥은 1.95% 하락한 18,283.41에 마감했다.

미국이 목요일 독립기념일을 기념하는 동안 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 세계 인공 지능 컨퍼런스(WAIC)에서 미래 지향적인 사이버 트럭과 최신 버전의 옵티머스(Optimus) 봇을 선보이기 위해 중국으로 향했다.

전기 자동차 선두업체인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 6월 13일 목요일에 연례 주주총회를 개최했으며, 이 행사는 대중에게도 실시간 스트리밍되었다. 안건에 대한 주주 투표 결과를 읽은 후 테슬라 CEO인 일론 머스크는 회사 업데이트를 공유했다.

전기차 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 화요일 시장 마감 이후 올해 1분기 재무 결과를 발표했다.주요 하이라이트는 다음과 같다: 어떤 일이 있었나 (What Happened): 테슬라는 1분기 매출이 210억 달러로 전년 동기 대비 9% 감소했다고 보고했다. Benzinga Pro의 데이터에 따르면 총 매출은 월가 합의 추정치인 221억 5천만 달러를 밑돌았다.

나스닥 100의 기술주는 인플레이션과 지정학적 긴장에 대한 우려가 커지는 가운데 투자자들이 이익을 챙기기로 결정함에 따라 4주 연속 하락을 기록하며 2022년 말 이후 가장 암울하고 급격한 하락세를 기록했다. 금요일, 이스라엘은 지난주에 발생한 이란의 공격에 대응하여 국제사회의 긴장 완화 요구에도 불구하고 중동의 불안정한 상황에 또 다른 불확실성을 가중시켰다.

전기차(EV) 거대 기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 사이버트럭(Cybertruck) 판매 수치에 대해 입을 다물고 있지만 연구 데이터에 따르면 이 회사는 1분기 동안 미국에서 2,800대 이상의 사이버트럭을 판매하여 경쟁 전기 픽업 트럭에 뒤처졌지만 여전히 기존 자동차 제조업체인 포르쉐(Porsche)를 능가하고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO)인 일론 머스크의 경영 스타일은 전기 자동차(EV) 제조업체가 사이버트럭(Cybertruck)의 뜻밖의 배송 지연으로 관심을 끌고 있다. 이러한 지연으로 인해 이 기업의 리더십에 의문을 제기하는 중요한 투자자가 생겼다. What Happened: 거버 가와사키 웰스 앤 인베스트먼트 매니지먼트(Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management)의 최고경영자(CEO)인 로스 거버(Ross Gerber)는 사이버트럭 배송 지연이라는 이유로 머스크의 경영 스타일에 대해 회의적인 입장을 표명했다. 거버는 화요일 CNBC의 프로그램인 ‘라스트 콜(Last Call)’의 인터뷰에서 “테슬라를 떠나 트위터를 사 온 이후로 사실상 누가 회사를 운영하고 있는지 모르겠다”고 했다.

만약 오늘 주문을 하게 된다면 테슬라 사이버트럭을 구매하고자 하는 고객들은 이제 2025년까지 차량 배달을 기다려야 할 것입니다.

어떤 일이 있었나: 테슬라의 웹사이트에 따르면, 이제 사이버트럭의 풀타임 플러스(풀타임 4륜 구동) 버전과 프리미엄 사이버비스트(Cyberbeast)의 테슬라 차량을 받을 예정시기는 2025년이라고 합니다. 이전에는 2024년으로 표시되어 있었습니다.

미국에서 가장 큰 자동차 제조사 중 하나인 제너럴 모터스가 지난 화요일, 회사의 전기차 판매량이 21% 가까이 줄었다고 발표했다. 이는 회사의 가장 인기 있는 전기차 모델의 생산 중단과 관련된 것이다.

사건의 전맥: 2024년 제1분기 동안 General Motors (NYSE:GM)는 16,425대의 전기차를 판매했으며, 이는 전년동기 대비 20.5% 감소한 수치이다. 이 변화의