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딥워터 자산운용의 투자자 진 먼스터는 미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)의 테슬라(NASDAQ:TSLA) 완전자율주행(FSD) 시스템에 대한 조사가 테슬라에 오히려 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 전망한다.

미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)이 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 완전자율주행(FSD) 시스템이 저지른 교통 위반 사항에 대해 대대적인 조사를 시작하자, 퓨처 펀드 LLC(Future Fund LLC) 매니징 디렉터인 게리 블랙(Gary Black)은 전기차 거대 기업 테슬라에는 더 나은 홍보 전략이 필요하다고 했다.

포드(NYSE:F)가 도널드 트럼프 대통령의 9월 30일 마감일 이후 제공할 계획이었던 전기차 인센티브를 철회한 것으로 전해졌다. 이는 경쟁사 제너럴 모터스 컴퍼니(NYSE:GM)의 조치에 따른 것이다. GM은 전직 자동차 딜러이자 현재 자동차 정책 분야에서 활동 중인 버니 모레노 상원의원(공화당, 오하이오)의 우려 표명 이후 인센티브를 축소한 것으로 알려졌다.

스미토모 금속 광업(OTC:SMMYY)와 토요타 자동차(NYSE:TM)는 전고체 배터리 음극재의 양산을 위한 공동 개발 계약을 체결했다. 이 배터리는 배터리 전기 자동차에 사용될 예정이다.2025년 10월 8일에 발표된 협력을 통해 도쿄와 도요타시에서 출력이 높고 수명이 길며 충전 시간이 빠른 차세대 전지를 산업화하기 위한 작업이 진행된다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 주식은 화요일 투자자들이 회사의 최신 제품 출시가 시장 전반에 미칠 영향을 저울질함에 따라 4% 이상 하락 마감했다. 투자자가 알아야 할 사항은 다음과 같다.TSLA 주식에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.알아야 할 사항: 이번 하락은 전기차 제조업체가 보다 저렴한 “모델 Y 스탠다드”와 “모델 3 스탠다드” 차량을 공식적으로 공개하면서 나타났다.

도널드 트럼프 대통령이 전기자동차 및 배기 가스 배출 기준을 후퇴시키기로 결정한 데 이어 연방 전기자동차 세금 공제(EV credit)가 9월 30일에 공식적으로 종료됨에 따라 미국 자동차 제조업체들이 전기자동차 인센티브의 종료에 어떻게 반응했는지 살펴본다.

네바다, 뉴멕시코 및 코네티컷 주 관료들과 SOC 인베스트먼트 그룹(SOC Investment Group)을 비롯한 일부의 테슬라(NASDAQ:TSLA) 주주들이 규제 서류에 따르면 이번 주 목요일 투자자들에게 다가오는 11월 회사 총회에서 CEO 일론 머스크의 1조 달러 규모의 연봉 패키지에 반대하는 투표를 할 것을 촉구했다.

금요일에 디트로이트에 본사를 둔 자동차 제조업체 빅3의 주가가 소폭 상승했는데, 이는 도널드 트럼프 대통령이 자국 제조업체의 수십억 달러 비용을 경감시킬 수 있는 중대한 관세 인하를 고려하고 있다는 보도에 따른 것이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)를 비롯한 자동차 제조사들은 전기차(EV) 시장이 급격한 혼란에 직면할 수 있다는 우려에 시달리고 있다. 이는 수요를 지탱해 온 연방 보조금이 만료되었기 때문이다.

연방 전기차 세액공제가 10월 1일 수요일 공식 종료됨에 따라, 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버와 딥워터 자산운용의 투자자 진 먼스터 같은 투자자들이 테슬라(NASDAQ:TSLA)에 미칠 영향에 대해 의견을 제시했다.