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전기차(EV) 대기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가가 올해 초부터 약 13% 하락한 반면, 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 주가는 약 49% 상승하여 이들 두 자동차 제조사 간의 큰 차이를 나타내고 있다.

화요일, 미국 시장은 혼조세로 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 거의 변동 없이 42,924.89로 마감했으며, S&P 500은 0.05% 소폭 하락하여 5,851.20으로 마감했다. 반면, 나스닥은 0.2% 상승하여 18,573.13으로 마감했다.

최근 연구에 따르면 아칸소주가 전기차(EV) 배터리와 기타 첨단 제품에 필수적인 리튬을 상당량 보유하고 있을 가능성이 제기되었다.

월요일 미국 시장은 혼조세로 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.8% 하락하여 42,931.60에, S&P 500지수는 0.2% 하락하여 5,853.98에 각각 마감했다. 반면, 나스닥은 0.3% 상승하여 18,540.01로 마감했다.

거대 전기 자동차(EV) 회사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수요일 시장 마감 후 3분기 재무 결과를 보고할 때 향후 사이버택시(Cybercab)의 수요에 대한 자세한 내용과 전략을 공유할 수 있다. 테슬라 분석가: 웨드부시(Wedbush)의 분석가 다니엘 아이브스(Daniel Ives)는 테슬라에 대해 “아웃퍼폼” 등급을 재확인하고 목표 주가를 300달러로 설정했다.

현대자동차가 소유한 로봇회사 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)와 토요타 리서치 인스티튜트(TRI)가 지난주 연구 파트너십을 체결했다. 이는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 옵티머스(Optimus) 휴머노이드 로봇 개발 진전을 따라잡기 위한 노력의 일환이다.

루시드 그룹(NASDAQ:LCID)의 CEO인 피터 롤린슨(Peter Rawlinson)이 세마포르(Semafor)와의 목요일 인터뷰에서 회사의 사우디 아라비아 공공 투자 기금(PIF)과의 관계, 테슬라(NASDAQ:TSLA)와의 경쟁, 일론 머스크의 정치적 견해에 대해 논의했다.

미국 시장은 목요일에 혼조세를 보였다. 다우존스 산업 평균은 0.4% 상승하여 43,239.05로 마감했고, S&P 500은 5,841.47로 보합세를 유지했으며, 나스닥은 0.04% 상승하여 18,373.61로 마감했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수년간 전기차(EV) 부문에서 지배적인 위치를 차지해왔지만, 중국 및 기타 지역에서 중국 전기차 회사들이 저가 모델을 출시하면서 글로벌 시장 점유율이 압박을 받고 있다.

전기차 경쟁자들이 넘쳐나는 시장에서, 니오 – ADR (NYSE:NIO)는 중요한 기술적 임계점인 골든 크로스에 근접해 있다. 이러한 상승 신호는 유망하지만, 최근 주가의 움직임은 투자자들에게 더 복잡한 상황을 보여준다.