- 트럼프의 10% 석유 관세는 캐나다 및 다른 생산국들에 연간 $100억의 타격: 골드만삭스
- 아크 인베스트, 빔 테라퓨틱스와 누 홀딩스에 투자 확대: 메르카도리브레와 어댑티브 매도
- 워런 버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이의 4분기 영업 이익이 71% 급증
- 최고 분석가는 S&P 500이 12월 이후 최대 일일 손실에 주식 시장 조정이 임박했다고 경고
- 북한의 라자루스 그룹, 14억 달러 규모의 바이비트 해킹 사건에 연루된 것으로 의심
- 테슬라 전 지지자 로스 거버, 주식이 2025년에 큰 고통을 겪을 것이라고 경고
- 트럼프, 디지털세를 부과하려는 나라들에 관세 부과: 애플, 아마존, 메타, 구글 등 보호
- 딜 디스패치: 후터스가 구조 조정 계획, 프라다는 베르사체 인수 협상 중
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한 주를 마무리하면서 전기 자동차(EV) 산업에서 일련의 흥미로운 발전이 펼쳐졌다. 허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ:HTZ)에서 중고 EV를 대폭 할인된 가격에 판매하는 것부터 포드 자동차(NYSE:F)가 트럼프의 취임식을 위해 차량을 기증하는 것에 이르기까지 뉴스 사이는 전혀 지루하지 않았다. 주요 뉴스를 살펴보겠다.
중국 전기차 제조업체 니오(NYSE:NIO)가 최근 주목을 받고 있으나, 그 이유는 긍정적이지 않다. 주가가 기술적 ” 데스 크로스” 신호를 보였다. 이는 50일 이동 평균선이 200일 이동 평균선을 하향 돌파하는 하락 신호이다. 이제, 강세 반전의 희망이 있는지 논의해 보겠다.
경제 데이터가 조용한 이번 주는 월스트리트의 관심이 12월 마지막 며칠 동안 주가가 상승하는 계절적 경향인 “산타 랠리(Santa Rally)”의 가능성으로 옮겨졌다. 역사적으로 S&P 500 지수는 지난 96년 동안 64회 상승했으며, 12월 24일부터 12월 31일 사이에 평균 0.85%의 수익률을 기록했다.
중국 전기차 대기업 BYD(OTC:BYDDY)는 송 프로 DM-i 및 친플러스 EV 차량 모델에 대해 최대 11.5%의 할인을 제공하는 것으로 알려졌다.무슨 일 있었나: 송 프로 DM-i와 친플러스 EV의 시작 가격은 99,800위안으로, 할인 전 가격에서 11.5%와 9.1% 할인된 가격이라고 로이터 통신은 보도했다. 할인은 1월 26일까지 유효하다.
니오(NYSE:NIO)의 서브 브랜드 온보(Onvo)는 개시 100일 만에 온보 L60 SUV를 2만 대 인도했다고 금요일(27일)에 밝혔다. 니오는 올해 5월 가족 중심의 저가형 전기차 브랜드 ‘온보’를 출시했으며, 9월 19일에 온보 L60 SUV를 출시하고 9월 28일부터 인도를 시작했다.
목요일(26일) 미국 증시는 S&P 500 지수와 나스닥 지수가 모두 약간 하락하면서 소폭 하락세를 보였다. 목요일에 개인 투자자와 트레이더의 주목을 받은 종목은 다음과 같다. 리제티 컴퓨팅, 게임스탑, 팔라다인 AI, 펀웨어 및 테슬라
루시드 그룹(NASDAQ:LCID)의 주식은 목요일에 상승하고 있지만, $3.25 수준에서 저항선에 부딪혔다. 이 저항선이 붕괴되고 주식이 계속 상승할 가능성이 있다. 상승 돌파는 낙관적인 경향이 있다. 이것이 바로 우리 트레이더 팀이 루시드를 오늘의 주식으로 선정한 이유이다.
BYD(OTC:BYDDY)의 계약업체 진장 그룹(Jinjiang Group)은 목요일 브라질 당국이 브라질에 있는 이 중국 전기차(EV) 기업의 거대 공장에서 일하는 직원들을 노예로 묘사한 것은 “사실과 완전히 일치하지 않는다”고 말했다. 무슨 일이: 진장은 그들의 노동자들이 부당하게 노예로 분류되어 모욕감을 느꼈다고 말했다.
2023년 4분기에 중국의 거대 전기차 업체인 BYD(OTC:BYDDY)는 미국의 라이벌 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 제치고 세계 최대 배터리 전기차 판매업체로 등극했다. 그러나 테슬라는 올해 1분기에 타이틀을 되찾았고 그 이후로 그 자리를 지키고 있다.
일본 자동차 대기업 토요타 자동차(NYSE:TM)의 11월 북미 지역의 토요타 및 렉서스 브랜드 차량 판매량은 전년 동월 대비 4.1% 증가한 241,662대를 기록했다. 하지만 북미 지역의 생산량은 작년 같은 기간에 비해 다소 보합세를 보였다.