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독일 자동차 제조사 폭스바겐 그룹(OTC:VWAGY)이 9월 말까지의 3개월 동안 189,400대의 전기차(EV)를 인도했다고 금요일에 발표했다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 약 10% 감소한 수치이다.

스웨덴의 전기차(EV) 제조업체인 폴스타 오토모티브(NASDAQ:PSNY)는 회사가 3분기 배송 감소를 보고한 후 금요일에 회사 CEO인 마이클 로셸러(Michael Lohscheller)가 전략과 운영을 검토하고 있다고 말했다.

퓨처 펀드(Future Fund LLC)의 매니징 파트너인 게리 블랙(Gary Black)은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 제안한 자율 ‘사이버택시(Cybercab)’ 서비스가 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)를 능가할 가능성에 대해 의구심을 표명했다.

미국에 상장된 중국 기업들의 주가는 약세로 인해 지난주 상승폭을 잃었다. 중국은 투자자들의 경기 부양 기대에 미치지 못해 2주 연속 상승세를 보인 후 하락세를 보인 것으로 알려졌다.

도전적인 경제 데이터와 시장 선두주자 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 ‘위, 로봇(We, Robot)’ 이벤트에 대한 부정적인 반응이 시장을 짓누르면서 10월 11일로 끝난 주에 대부분의 전기 자동차 주식이 하락했다.

사이버캡(CyberCab)과 로보밴(RoboVan)을 선보인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 최근 ‘위, 로봇(We, Robot)’ 이벤트는 많은 사람들이 이것이 차량 공유 시장에 어떤 영향을 미칠지 궁금해했다. 그러나 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 투자자들 사이에서는 애널리스트들이 테슬라의 자율주행차(AV) 야망이 대담하긴 하지만, 단기적인 경쟁 위협은 미미하다는 데 의견을 모은 것 같다.

S&P 500과 다우존스 산업평균지수가 이번 주에 사상 최고치를 기록했다. 3분기 실적 시즌의 강력한 시작이 두 지수를 부추겨 지난달의 예상치 못한 인플레이션 급등에 대한 우려를 상쇄했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 목요일 늦게 이 회사의 로보택시 공개 이벤트가 투자자들에게 신뢰를 주지 못한 후 중개회사 로빈후드(Robinhood)의 야간 거래에서 약 2.7% 하락했다.

주요 미국 주식 지수들이 목요일에 약간 하락했다. 이는 9월 소비자물가지수(CPI) 인플레이션 보고서가 예상보다 높게 발표되었고, 허리케인 밀턴으로 인한 공급 차질과 중동 긴장 고조로 유가가 급등한 데 따른 것이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 수년 동안 운전자가 필요 없는 차량이 승객을 한 곳에서 다른 곳으로 데려다 줄 수 있기를 꿈꿔왔다. 목요일에는 머스크의 비전이 실현될 가능성이 있는 테슬라 로보택시의 공개가 있을 수 있다.