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테슬라(NASDAQ:TSLA)는 로보택시를 통해 자율주행 차량호출 서비스로 전환하기 위해 노력하고 있으며, 이러한 전환으로 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)와 직접적인 경쟁 위치에 섰다. 두 회사가 근시일 내에 마주칠 가능성이 높은 만큼, 여기서는 2022년 초부터 두 회사의 주가 움직임을 알아보도록 하겠다.

BP(NYSE:BP)와 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 목요일 서로 다른 방향으로 움직였다. 새로운 보고서에 따르면 BP의 전기 자동차 충전 사업부는 해당 위치의 직원을 포함하는테슬라 슈퍼차저 사이트 구매를 적극적으로 모색하고 있다. 중요한 점 (What To Know): 블룸버그에 따르면 BP는 최근 테슬라의 해고 이후 ‘집중력 강화’로 충전 네트워크를 확장하기 위해 ‘공격적으로 부동산 인수를 모색’하고 있다.

거대 전기자동차 기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 이번 주에 베를린 기가팩토리의 생산을 단 하루 동안만 중단할 것이라고 한 임원이 확인했다. 이는 중단이 4일 동안 지속될 것이라는 초기 보도와는 대조적이다.

화요일, 주요 미국 지수들은 혼조된 거래를 보여주었다. 다우존스 산업평균지수는 0.08% 상승해 38,884.26에 마감했고, 나스닥은 0.1% 하락한 16,332.56에 마쳤다. 반면 S&P 500은 0.13% 상승하여 5,187.70에 마감했다. 이날 소매 트레이더와 투자자들의 관심을 끈 주요 주식들은 다음과 같다:

워렌 버핏이 후원하는 중국 EV 제조사 비야디(BYD)(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 5월 14일 멕시코에서 첫 픽업트럭인 BYD 샤크(Shark)의 글로벌 데뷔를 준비하고 있다. 일이 벌어진 이유 (What Happened): CnEVPost에서 보도한 바와 같이 BYD 샤크는 최근 몇 년 동안 해외에 데뷔한 BYD의 첫 번째 새 모델이다. 이 회사는 웨이보(Weibo)를 통해 출시를 발표했다.

전기차 사업을 포기한 후 이후로, 애플(NASDAQ:AAPL)이 다시 관심을 갖고 있는 것으로 보인다는 소문이 돌고 있다. 월요일 늦은 시각에 나온 보도에 따르면 쿠퍼티노에 있는 이 기업은 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)와 제휴를 맺기 위한 협상을 진행 중이라고 한다. What Happened: 디지타임스(Digitimes)는 9to5Mac 유료 기사에서 “애플은 미국의 특정 EV 스타트업과 제휴할 가능성을 평가 중이며 리비안이 가장 유력한 후보다”고 보도했다.

월요일 미국 주요 주가지수는 상승세를 보였다. S&P 500 지수는 1% 가까이 오른 5,180.74에 마감했고, 다우존스 산업평균지수는 0.5% 가까이 오른 38,852.27에, 나스닥 지수는 1.19% 오른 16,349.25에 마감했다.

테슬라의 중국 FSD 투자, 또 다른 인력감축: 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 최고경영자(CEO)인 일론 머스크의 중국 깜짝 방문은 월요일 주가가 15% 이상 급등하는 등 시장에서 긍정적인 평가를 받았다. 이러한 낙관론은 이 회사가 중국에서 완전 자율주행(FSD) 기술 출시 승인을 받았다는 보도에서 비롯되었다. BofA의 존 머피(John Murphy)는 테슬라 소유자의 25%가 FSD를 채택할 경우 테슬라의 연간 매출 증가분은 5억 달러, 이익은 3억 5천만 달러로 추정합니다. 머피는 동일한 채택률과 예상되는 중국 내 자동차 판매 성장을 토대로 2030년까지 훨씬 더 높은 수익(23억 달러)을 예상하고 있다.

거대 전기차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 미국에서 가장 잘 팔리는 모델 Y SUV(스포츠 유틸리티 차량)의 새로운 장거리 후륜 구동(RWD) 버전을 출시했다. What Happened: 이 새로운 롱레인지(Long Range) RWD 버전은 추정 주행 거리가 320마일, 최고 속도는 135마일/시간(mph)이며, 6.5초 만에 0-60mph에 도달할 수 있다. 가격은 44,990달러부터 시작하는데, 이는 웹사이트에서 교체한 차량의 후륜 구동 버전과 동일한 시작 가격이다.

전기 자동차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 슈퍼차저 팀을 해고하고 충전 인프라 구축 목표를 축소하기로 결정하기 전에 충전 인프라 보조금으로 1,700만 달러 이상을 받은 것으로 알려졌다. 사건의 전말 (What Happened): 폴리티코(Politico)의 보도에 따르면 테슬라는 바이든의 2021년 초당적 인프라 법에서 전체 EV 충전 보조금의 약 13%를 획득했으며, 이는 2월 기준 인프라 보조금으로 1,700만 달러가 넘는 금액이다. 테슬라는 총 41개의 충전소를 건설하기 위해 이 금액을 주장한 것으로 알려졌다.