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중국 전기차(EV) 대기업 간의 경쟁이 이번 주에 더욱 치열해지고 있다. 샤오펑(NYSE:XPEV)과 니오(NYSE:NIO)가 3분기 실적을 발표할 준비를 하고 있기 때문이다. 샤오펑은 화요일 장 마감 후 실적을 발표하고, 니오는 수요일 아침에 뒤따른다. 이번 중요한 보고서에 앞서 차트와 혁신이 시사하는 바는 무엇인지 살펴보겠다.

퓨처펀드 LLC의 매니징 파트너 인 게리 블랙은 테슬라 단기 거래에 대한 비난에 대해 반박하면서 퓨처펀드의 테슬라(NASDAQ:TSLA) 투자 접근 방식이 적극적인 거래보다는 전략적 포지션 조정에 초점을 맞추고 있다고 설명했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 애널리스트인 톰 나라얀(Tom Narayan)과 브래드 에릭슨(Brad Erickson)은 회사의 완전 자율 주행(FSD)과 로보택시의 잠재력을 강조하고, 전기차 거인이 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 및 리프트(NASDAQ:LYFT)와 경쟁하는 대신 협력할 수 있을지에 대한 의견을 공유했다. 

이번 주 월스트리트는 도널드 트럼프의 승리 이후 발생한 선거 후 상승 랠리가 무너지는 모습을 보이며 급격한 현실 점검을 경험했다. 주요 지수들이 동반 하락하였고, 이는 투자자들이 잠재적인 정책 변화에 비추어 경제 전망을 재평가한 결과이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 연간 인도 물량을 늘리기 위해 올해 말까지 북미에서 새로운 재고 차량을 인도받는 고객들에게 3개월간 무료 완전 자율주행(FSD) 구독 서비스와 슈퍼차징을 제공한다.

전기 자동차(EV) 환경이 발전함에 따라 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)는 업계에서 가장 주목받는 미국 기업 중 두 곳으로 자리매김했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 도널드 트럼프가 2024년 대선에서 승리한 이후 급등했으며 벤징가의 독자들은 이러한 모멘텀이 이 전기 자동차 회사의 2025년까지 이어질 수 있다고 생각한다.

미국 주식시장이 목요일에 하락세를 보였다. 나스닥 종합지수와 S&P 500 지수가 각각 0.6% 가까이 하락했으며, 다우 지수도 0.5% 하락하여 43,750.86으로 마감되었다. 이는 10월 미국 생산자 물가가 0.2% 상승했다는 소식이 전해진 가운데 발생한 일이다.

투자 베테랑 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 7,500 달러의 연방 전기차 세액공제가 사라지면 가장 큰 손실을 입을 것이라고 경고했다. 그는 테슬라가 전통적인 자동차 제조사 대비 전기차 판매에 압도적으로 의존하고 있다고 지적했다.

수요일 미국의 주요 지수는 혼조세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.1% 상승한 43,958.19포인트로 마감했고, S&P 500 지수는 0.02% 소폭 상승한 5,985.38포인트로 마감했다. 반면 나스닥은 0.3% 하락한 19,230.72포인트로 마감했다.수요일 개인 트레이더와 투자자들의 주목을 받은 주요 주식은 다음과 같다.