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테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 분석가들이 2분기 납품 및 실적 발표를 앞두고 추정치를 낮추기 시작했음에도 불구하고 지난주 반등했다. 피스커(Fisker)의 공동 창업자인 헨릭 피스커(Henrik Fisker)는 이 오션(Ocean) SUV 제조업체가 공식적으로 파산하면서 기업가로서 두 번째로 실패했다.

캐나다는 미국과 유럽연합의 최근 움직임에 맞춰 중국산 전기 자동차(EV)에 관세 부과를 고려하고 있다. 이번 결정이 실행될 경우 글로벌 EV 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다.

미국의 주요 지수들은 혼조로 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.8% 오른 39,134.76에 마감했고, S&P 500 지수는 0.25% 하락한 5,473.17에 마감했다. 나스닥 지수는 0.8% 하락한 17,721.59를 기록했다.

거대 전기 자동차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 인공 지능(AI) 노력의 일환으로 사내에 50,000개의 엔비디아 GPU를 도입하기 위해 텍사스에 있는 기가팩토리에 거대한 팬을 설치하고 있는 것이 이 공장의 드론 영상이 공개되었다.

중국 자동차 제조사들은 중국에서 판매되는 유럽 휘발유 자동차에 대한 관세 인상을 촉구한 것으로 알려졌다. 이번 조치는 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 수출 제한 조치에 대한 보복 조치로 풀이된다.

화요일 주요 미국 지수는 상승으로 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.15% 상승한 38,834.86에, S&P 500은 0.25% 상승한 5,487.03에 마감했다. 나스닥 지수는 0.03% 상승한 17,862.23에 거래를 마감했다. 이들은 하루 동안 소매 거래자와 투자자들의 주목을 받은 인기 종목들이다:

한때 시장의 사랑을 받았던 전기 자동차 제조업체 피스커(OTCPK:FSRN)가 월요일에 파산 신청을 했다. 피스커의 파산은 엇갈린 신호에 직면한 전기차(EV) 시장에 무엇을 의미할까? 사건의 전말 (What Happened): 간단히 말해서, 피스커는 손실을 냈다. 캘리포니아 맨해튼 해변에 본사를 둔 이 회사는 상당한 현금 흐름과 제조 문제를 안고 있었다. 높은 비용이 낮은 소비자 수요를 덮어버렸기 때문에 결코 수익성에 가까워지지 않았다.

월요일, 미국 주요 지수는 상승세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.5% 가까이 오른 38,778.10에 마감했고, S&P 500 지수는 0.8% 가까이 오른 5,473.23에, 나스닥 지수는 0.95% 상승한 17,857.02에 마감했다. 이들은 하루 동안 소매 거래자와 투자자들의 주목을 받은 인기 종목들이다:

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 지난 목요일 CEO인 일론 머스크가 2018년 보상 계획에 대한 주주들의 압도적인 지지를 암시한 후 반등했다. 그러나 이 승인이 공식적으로 확인된 후 금요일 주가는 급락했다. 한 약세 분석가는 지난주 방송된 인터뷰에서 주식의 투자 가치에 대해 자세히 논평했다.

더 넓은 시장이 사상 최고치에 근접하며 마감했음에도 불구하고 전기 자동차(EV) 주식은 6월 14일에 끝난 주에 대부분 하락했다. 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 지난주 목요일 연례 주주총회에서 주목을 받았다. 이 주에는 영국의 EV 스타트업 어라이벌(OTC:ARVLF)도 파산 신청을 확인했다.