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전 테슬라(NASDAQ:TSLA) 차량 프로그램 및 신제품 도입 책임자인 다니엘 호(Daniel Ho)가 알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)의 웨이모(Waymo) 프로그램 이사로 합류했다고 발표했다.

매우 기대되는 10월 10일 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 테슬라 로보택시 데이에서는 로보택시와 데모 시연이 공개될 가능성이 높지만 분석가들은 발표되지 않은 몇 가지 다른 항목이 주식의 더 큰 촉매제가 될 수 있다고 생각한다.

세계에서 가장 큰 보험 회사 중 하나가 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 사이버트럭에 대한 보험 보장을 중단한 것으로 보였으나, 후에 두 회사 간의 긴장을 해소하는 설명이 있었다. 두 회사는 두 명의 가장 부유한 사람이 운영하는 가장 가치 있는 회사들 중 하나이다.

중국 다롄 화학물리연구소 연구원들이 전기 자동차(EV)의 미래에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 배터리 기술에서 획기적인 발전을 이루었다. 장창쿤(Zhang Changkun) 교수와 리시안팡(Li Xianfang) 교수가 이끄는 팀은 수계 유기 플로우 배터리(AOFB)를 위한 새로운 나프탈렌 기반 유기 산화환원 활성 분자(ORAM)를 개발했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 “위, 로봇(We, Robot)” 이벤트가 미국 동부 시간 목요일 오후 10시에 예정되어 있으며, 투자자들은 이번 행사가 주가 상승을 가져올 것으로 기대하고 있다. 딥워터 에셋 매니지먼트(Deepwater Asset Management)의 매니징 파트너인 진 먼스터(Gene Munster)는 금요일에 발표된 노트에서 이벤트를 미리 전망했다.

전기차(EV) 주식들이 주식 시장의 변동성으로 인해 하락세를 보였지만, 중국 기반 기업들은 경제 성장을 촉진하기 위해 발표된 부양책의 모멘텀을 타고 상승했다. 시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 3분기 배송이 컨센서스 추정치를 간신히 초과한 것에 대해 트레이더들이 좋지 않은 반응을 보이면서 상승세가 멈췄다.

맥쿼리 주식 리서치(Macquarie Equity Research)는 1,420억 달러 (약 1조 위안) 규모의 부양책 발표 이후 중국 전기차(EV) 시장에 대해 단기적으로 긍정적인 전망을 내놓았다. 애널리스트들은 새로운 모델 출시, 운영 레버리지로 인한 마진 확대, 보조금 종료로 수요 선행, 할인 압력 완화, 그리고 이전에 불확실했던 EU 관세에 대한 명확성 등 여러 긍정적 촉매제를 언급했다.

전기차(EV) 충전 주식에 관해서는 EV고(NASDAQ:EVGO)가 뛰어난 성과를 낼 것으로 보인다. 반면에 차지포인트 홀딩스(NYSE:CHPT)는 모멘텀을 유지하는 데 어려움을 겪고 있다.

목요일, 미국 시장은 하락세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.4% 하락한 42,011.59로 마감되었고, S&P 500은 거의 0.2% 하락하여 5,699.94로 마감했다. 나스닥은 0.04% 하락하여 17,918.48로 종료되었다.

매일 거래일마다 벤징가 프로(Benzinga Pro)에서 수백 개의 헤드라인과 보도자료가 올라온다. 이는 트레이더들이 전체 시장 및 개별 종목에 대한 최신 뉴스를 확인할 수 있는 소스이다. 2024년 9월에 Benzinga Pro에서 가장 많이 검색된 주식들을 살펴보겠다. 현재 가격과 연초 대비 성과는 9월 30일 기준이며 배당금은 포함되지 않았다.