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소니 그룹(NYSE:SONY)과 혼다 자동차(NYSE:HMC)의 합작 전기차 벤처는 2026년 미국 시장 진출을 준비하면서 도널드 트럼프 대통령 당선인의 정책 변화로 인해 전기차 업계의 판도가 바뀔 것으로 예상되는 가운데 상당한 역풍에 직면해 있다.

화요일(3일) 미국 증시는 혼조세를 보였다. 다우존스 지수는 70포인트 이상 하락한 반면 나스닥과 S&P 500 지수는 각각 0.4%와 0.05% 상승하며 장을 마감했다. 화요일에 소매 투자자와 트레이더들의 주목을 받았던 주요 주식들은 다음과 같다. 팔란티어, 세일즈포스, 옥타, 메타 및 테슬라

전기차(EV) 시장의 경쟁에서 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 BYD(OTCPK:BYDDF) (OTCPK:BYDDY)가 주도권을 놓고 싸우고 있다. 테슬라는 기술적 우수성과 글로벌 브랜드 매력으로 프리미엄 EV 시장에서 지배력을 행사하고 있으며, BYD는 다양한 라인업과 가격 경쟁력으로 중급 및 저가 시장을 재편하고 있는 중국의 강자이다.

새로 지명된 비벡 라마스와미 정부효율부(DOGE) 공동 책임자는 조 바이든 대통령 행정부의 전가차 대출에 대한 비판을 강화했다. 스텔란티스 N.V.(NYSE:STLA)의 합작 투자사인 스타플러스 에너지(StarPlus Energy)에 대한 75억 달러 대출을을 겨냥했다. 이는 테슬라의 라이벌 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)의 66억 달러 대출에 의문을 제기한 지 며칠 만에 이루어진 일이다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)는 월요일(2일) 성명에서 미시간주 랜싱에있는 얼티엄 셀즈(Ultium Cells LLC)의 배터리 셀 공장 지분을 합작 투자 파트너인 LG에너지솔루션에 매각할 것이라고 밝혔다.

전기차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 중국 팀은 최신 제품인 사이버트럭이 조만간 공식 채널을 통해 중국에 출시될 것이라는 소문을 부인했다.

월요일(2일) 미국 증시는 혼조세를 보였다. 다우존스 지수는 0.3% 하락한 44,782포인트, S&P 500 지수는 0.2% 상승한 6,047.15포인트, 나스닥 지수는 거의 1% 상승한 19,403.95포인트로 마감되었다. 월요일 주목받은 주식: 인텔, 클린스파크, 슈퍼 마이크로 컴퓨터, 업스타트 및 테슬라

연말 쇼핑 시즌이 시작되면서 소비재 섹터가 주목받고 있다. 소비재 섹터는 S&P 500 지수보다 훨씬 높은 성과를 기록 중이다. 11월에 무려 11.02% 상승하며 S&P 500 지수의 3.42% 상승률을 크게 초과했다.

스텔란티스 NV(NYSE:STLA)의 2024년 고전은 매우 심각한 상황이다. 이 회사의 주가는 올해 47% 급락하여 시장 가치가 거의 반으로 줄어들었다. 이는 여러 부정적 요인이 겹친 결과로, CEO 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)의 퇴진이 추가적인 악재로 작용했다.

잉료일(1일) 미국에 상장된 중국 전기차 스타트업인 니오(NYSE:NIO), 리 오토(NASDAQ:LI), 샤오펑(NYSE:XPEV)은 11월 차량 인도 대수를 발표했다. 그중 리 오토의 실적이 가장 뛰어났다.