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전기 자동차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 슈퍼차저 팀을 해고하고 충전 인프라 구축 목표를 축소하기로 결정하기 전에 충전 인프라 보조금으로 1,700만 달러 이상을 받은 것으로 알려졌다. 사건의 전말 (What Happened): 폴리티코(Politico)의 보도에 따르면 테슬라는 바이든의 2021년 초당적 인프라 법에서 전체 EV 충전 보조금의 약 13%를 획득했으며, 이는 2월 기준 인프라 보조금으로 1,700만 달러가 넘는 금액이다. 테슬라는 총 41개의 충전소를 건설하기 위해 이 금액을 주장한 것으로 알려졌다. 

수요일에는 미국 주요 지수가 혼조세를 보였다. 다우존스 산업평균지수는 0.2% 오른 37,903.29에 장을 마감했고, S&P 500 지수는 0.3% 하락한 5,018.39에 마감했다. 마찬가지로 나스닥도 0.33% 하락한 15,605.48로 마감했다. 이들은 수요일 소매 트레이더와 투자가들의 관심을 끈 상위 주식들이다:

수요일, 주요 미국 지수들은 희비가 확실히 갈렸다. 다우존스 산업평균지수는 38,460.92달러로 0.1% 떨어졌으며, S&P 500지수는 0.02% 상승한 5,071.63달러로 마감했다. 한편, 나스닥지수는 0.1% 상승하여 15,712.75달러를 기록했다. 이들은 수요일 소매 투자자와 투자자들의 주목을 끈 주요 주식들이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수요 둔화와 마진 하락에 대처하기 위해 사상 최대 규모의 인력 감축을 진행하고 있다. 이 회사는 인력의 10% 이상, 즉 약 14,000명의 일자리를 줄이기로 결정했다. 그러나 가장 큰 직원 감축은 어디서 이뤄졌을까? 벤징가는 4월 기준의 통계 데이터를 사용하여 이를 분석했다. 

자동차 렌탈 회사인 허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ:HTZ)는 현재 보유 차량에서 전기 자동차 30,000대를 제거하려고 한다. 이는 올해 초 발표한 수치보다 훨씬 높은 수치이다. What Happened: 올해 초 허츠(Hertz)는 높은 수리 비용을 원동력으로 이유로 2024년까지 전기 자동차(EV) 차량을 20,000 대를 줄일 계획이라고 발표했다. 그러나 목요일 회사의 1분기 실적 발표에서 이 회사의 최고 운영 책임자(COO)인 저스틴 케피(Justin Keppy)는 EV 폐기 계획을 10,000대 더 늘렸다고 말했다.

인베스코 QQQ 트러스트(NASDAQ:QQQ)에서 추적한 대로 4주 연속 하락세를 보인 기술주는 2024년 최고의 한 주를 보냈습니다. 지속적인 인플레이션은 주의가 필요하다는 신호임에도 불구하고 중동 지역의 지정학적 긴장 완화와 견고한 기업 실적으로 인해 이들 주가가 상승했다.

허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ:HRZ)의 24회계년도 1분기 매출이 전년 동기 대비 1.6% 증가한 20억 8천만 달러를 기록했다고 보고했다. 조정 주당 손실(EPS)은 1.28달러로 애널리스트 컨센서스 예측치인 0.44달러 손실을 하회했다.

거대 전기차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 출시 불과 며칠 만에 미국에서 새로운 모델 3 퍼포먼스(Performance)의 가격을 1,000달러 인상했다. What Happened: 현재 테슬라 웹사이트에서 모델 3 퍼포먼스의 가격은 53,990이다. 이 회사는 1분기 실적을 앞두고 화요일에만 새로운 변종을 출시했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 4월 26일에 끝난 주에 전기 자동차(EV) 주식의 회복을 주도했는데, 이는 회사가 실적 발표 및 컨퍼런스 콜에서 투자자들이 듣고 싶어하는 내용을 전달했기 때문이다. 더욱 강해진 전체 시장 심리도 어느 정도 도움이 되었다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)가 최근 중국에서 자사의 자율주행(FSD) 기술에 대한 중요한 이정표를 통과한 성과는 투자자와 열성팬 사이에서 논의를 촉발했다. 월요일 테슬라의 주가가 15% 이상 급등하게 만든 이 소식은 이 전기 자동차(EV) 제조업체가 경쟁이 치열한 중국 시장을 계속 탐색하는 가운데 나온 것이다.