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4월 19일에 끝난 주는 대부분의 전기 자동차(EV) 주식이 더 넓은 시장과 함께 하락했으며, 각 회사별 전개도 주식을 압박했다. 주가가 2023년 1월 이후 최저 수준으로 마감하면서 지난주는 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 잊을만한 한 주였다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 전기 자동차 제조업체가 현재 곤경에 처한 주요 원인 중 하나로 널리 비판을 받아온 전략으로 되돌아갔다. 금요일 늦게 회사는 미국에서 모델 S, X, Y 가격을 인하했다. 일어난 일 (What Happened): 테슬라 웹사이트에서 제공되는 업데이트된 가격에 따르면 듀얼 모터 4륜 구동 모델 S와 3모터 4륜 구동 모델 S 플레이드(Plaid)의 가격이 2,000달러 인하된 것으로 나타났다.

나스닥 100의 기술주는 인플레이션과 지정학적 긴장에 대한 우려가 커지는 가운데 투자자들이 이익을 챙기기로 결정함에 따라 4주 연속 하락을 기록하며 2022년 말 이후 가장 암울하고 급격한 하락세를 기록했다. 금요일, 이스라엘은 지난주에 발생한 이란의 공격에 대응하여 국제사회의 긴장 완화 요구에도 불구하고 중동의 불안정한 상황에 또 다른 불확실성을 가중시켰다.

중국 스마트폰 제조업체 샤오미(OTC:XIACF)의 첫 번째 전기차 판매가 기대치를 3~5배 초과한 것으로 알려졌다. 어떤 일이 있었나 (What Happened): 로이터에 따르면 회사 최고경영자(CEO) 레이쥔(Lei Jun)은 중국의 틱톡(TikTok)에 해당하는 두인(Douyin)의 라이브 스트림에서 예상치 못한 매출 수치를 공개했다고 한다.

수요일, 캐시 우드(Cathie Wood)가 이끄는 아크 인베스트(Ark Invest)가 전기차 제조사 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가가 4회 연속 손실을 입었음에도 불구하고 이 회사의 주식을 계속해서 매수했다. 테슬라(TSLA) 매수아크 인베스트는 ARK 이노베이션 ETF(NYSE:ARKK), ARK 자율 기술 & 로봇 ETF(BATS:ARKQ) 및 ARK 차세대 인터넷 ETF(NYSE:ARKW)를 통해 테슬라 66,504주를 총 매입했다.

수요일 미국 주식 시장은 하락하며 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.1% 하락한 37,753.31달러, S&P 500은 0.6% 하락한 5,022.21달러로, 나스닥은 1.1% 하락한 15,683.37달러로 마감했다. 이런 이유로 당일 소매 트레이더와 투자자들의 주목받은 주식들은 다음과 같다: 대만 반도체, ARM, 알코아, 알리바바 및 테슬라

투자자들은 중국 주식 시장의 변동성 속에서 기회를 노리고 있다. 이를 염두에 두고 벤징가(Benzinga)는 현재 52주 최저가에 가까운 가격으로 거래되고 있는 유명 기업 세 곳을 소개한다.니오(NYSE:NIO) , 샤오펑(NYSE:XPEV), 바이두(NASDAQ:BIDU)는 하락 압력을 겪고 있는 주목할만한 기업 중 하나이다.

화요일, 미국의 주요 주식 지수는 다양한 결과로 마감했다. 다우존스산업평균지수(Dow Jones Industrial Average)는 0.2% 상승한 37,798.97에 도달했으며 S&P 500은 0.2% 하락한 5,051.41로 마감했다. 나스닥(Nasdaq)은 다른 한편으로는 0.1% 상승한 15,865.25로 났다.

오늘 중국의 소매상들과 투자자들의 관심을 끈 주요

전기차(EV) 거대 기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 사이버트럭(Cybertruck) 판매 수치에 대해 입을 다물고 있지만 연구 데이터에 따르면 이 회사는 1분기 동안 미국에서 2,800대 이상의 사이버트럭을 판매하여 경쟁 전기 픽업 트럭에 뒤처졌지만 여전히 기존 자동차 제조업체인 포르쉐(Porsche)를 능가하고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO)인 일론 머스크의 경영 스타일은 전기 자동차(EV) 제조업체가 사이버트럭(Cybertruck)의 뜻밖의 배송 지연으로 관심을 끌고 있다. 이러한 지연으로 인해 이 기업의 리더십에 의문을 제기하는 중요한 투자자가 생겼다. What Happened: 거버 가와사키 웰스 앤 인베스트먼트 매니지먼트(Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management)의 최고경영자(CEO)인 로스 거버(Ross Gerber)는 사이버트럭 배송 지연이라는 이유로 머스크의 경영 스타일에 대해 회의적인 입장을 표명했다. 거버는 화요일 CNBC의 프로그램인 ‘라스트 콜(Last Call)’의 인터뷰에서 “테슬라를 떠나 트위터를 사 온 이후로 사실상 누가 회사를 운영하고 있는지 모르겠다”고 했다.