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거대 음료 회사인 펩시코(NASDAQ:PEP)는 화요일 포드 자동차(NYSE:F)의 E-트랜짓 75대와 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 세미 트럭을 자사 차량에 추가한다고 발표했다. What Happened: 펩시코는 캘리포니아 프레즈노 제조 및 유통 시설에서 테슬라 세미 트럭 50대를 배치할 것이라고 밝혔다. 또한 75대의 E-트랜짓 밴이 판매 배송 및 서비스 지원을 포함한 다양한 용도로 캘리포니아 13개 위치에 분산될 예정이다.

월요일 미국 주요 지수는 혼조세로 정규 거래를 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.49% 하락한 39,806.77로 마감했다. 한편, S&P 500 지수는 0.09% 상승한 5,308.13에 마쳤고, 나스닥 지수는 0.65% 상승한 16,794.87에 마감했다. 정보기술주가 1.3% 상승하며 선두를 달리고 있는 반면, 금융주는 0.7% 하락하며 뒤쳐졌다. 유럽과 아시아 시장도 독일의 DAX와 일본의 케이 지수가 눈에 띄게 상승하는 등 상승세를 기록했다.

중국은 미국과 유럽 연합에서 만든 플라스틱에 대한 새로운 반덤핑 조사를 시작하면서 서구와의 현재 진행 중인 경제 전쟁에서 새로운 단계를 밟았다. 이번 조치는 최근 조 바이든 대통령이 주도한 중국산 수입품에 대한 관세 인상 등 서방 국가들의 최근 보호주의 조치에 대한 보복 조치로 읽힐 수 있다.

중국 전기차(EV) 제조업체인 니오(NYSE:NIO)와 샤오펑(NYSE:XPEV)은 공급업체들에 대금을 지불하는 데 200일 이상 걸리는 것으로 알려졌다. 이는 경쟁사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 두 배 이상의 시간이 걸리는 것이다. 사건의 전말 (What Happened): 니오는 2023년 말 기준으로 영수증을 정산하는 데 약 295일이 걸렸지만 샤오펑은 221일이 걸렸다고 블룸버그가 보도했다. 니오가 197일, 샤오펑이 179일이 걸렸던 2021년에 비해 결제 소요 시간이 크게 늘어났다.

밈 랠리 2.0에 힘입어 시장이 더욱 확대되고 소형주에서 열광적인 매수세를 보인 덕분에 이번 주 전기자동차 주가 강하게 반등했다. 전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들: 테슬라, 주주들을 설득하기 위해 온 마음 다해 노력: 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 6월 13일 연례 정기 주총에서 CEO 일론 머스크의 2018년 보상 패키지를 주주들로부터 재승인받기 위해 열심히 노력하고 있다. 블룸버그는 이 회사가 전용 ‘Vote Tesla’ 웹사이트를 통해 소매 주주들의 관심을 끌었으며, 이 캠페인을 주도하기 위해 전략 고문과 외부 법률 회사를 임명했다고 보도했다.

목요일 다우존스 산업평균지수는 사상 최고인 40,000포인트를 돌파하며 역사적인 이정표를 달성했다. 이는 블루칩 주식의 지난 15일 중 13번째 긍정적인 세션으로, 10월에 시작된 강세장을 이어가며 24%의 랠리를 가져왔다. 목요일 거래가 끝날 무렵 다우존스 산업평균지수는 0.1% 하락한 39,869.38에, S&P 500 지수는 0.2% 하락한 5,297.10에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 0.26% 하락한 16,698.32에 마감했다.

전기차 스타트업인 카누(NASDAQ:GOEV)는 화요일 시장 마감 후 1분기 재무 결과를 보고했다. 자세한 내용은 다음과 같다. 세부 사항 (The Details): 카누는 분기별 손실을 주당 1.13달러로 보고했는데, 이는 분석가의 합의 손실 추정치인 97센트를 16.49%나 하회한 것이다. 이 회사는 추정치에 맞춰 분기별 매출이 0이라고 보고했다.