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4월 5일 종료한 일주일 동안, 미국의 기준금리 인하에 대한 희망이 가파르게 줄어들고 일부 회사별 촉매제로 인해  넓은 시장의 급락으로 인해 전기차 주식들이 하락했다. 업계가 힘든 1분기를 보냈고, 이는 주요 업체들의 매출에도 반영됐다.지난주 EV 공간에서 일어난 주요 이벤트는 다음과 같다:테슬라의 드문 납품 감소, 모델 2 소문 등: 수요와 공급에 대한 우려로 인해 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 코로나19로 인해 타격을 입은 2020년 2분기 이후 처음으로 전년 동기 대비 판매량이 하락했다고 밝혔다.

만약 오늘 주문을 하게 된다면 테슬라 사이버트럭을 구매하고자 하는 잠재 고객들은 이제 2025년까지 차량 배달을 기다려야 할 것이다.어떤 일이 있었나 (What Happened): 이제 테슬라의 웹사이트에는 사이버트럭의 4륜 구동 버전과 고급 사이버비스트(Cyberbeast) 모두에 대한 예상 배송 시간이 2025년으로 표시됩니다. 이전에는 2024년을 보여줬다.

지난 금요일, 테슬라 주식은 장중 6% 이상 하락한 뒤 일부 손실을 회복했으나, 이후 전일 대비 3% 이상 하락하여 마쳤다. 이러한 하락 촉매제는 테슬라가 3만 달러 이하의 전기차를 생산 중단할 수 있다는 로이터의 보도였다. 하지만 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 소셜 미디어를 통해 이 보고서를 반박했다.주식 가격이 떨어지는 가운데, 캐시 우드의 아크 인베스트(Cathie Wood’s Ark Invest)가 테슬라 주식을 한 묶음 더 샀다.

지난 금요일, 테슬라(Tesla Inc.) 주식은 장중 6% 이상 하락한 뒤 일부 손실을 회복했으나, 이후 전일 대비 3% 이상 하락하여 마쳤다. 이러한 움직임의 원인은 레슈스(Reuters)의 보도로, 테슬라가 3만 달러 이하의 전기차를 생산 중단할 수 있다는 것,이라고 보도한 바 있다. 다만, 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)는 이를 부인하며 SNS에 글을

지난 금요일, 테슬라(Tesla Inc.) 주식은 장중 6% 이상 하락한 뒤 일부 손실을 회복했으나, 이후 전일 대비 3% 이상 하락하여 마쳤다. 이러한 움직임의 원인은 레슈스(Reuters)의 보도로, 테슬라가 3만 달러 이하의 전기차를 생산 중단할 수 있다는 것,이라고 보도한 바 있다. 다만, 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)는 이를 부인하며 SNS에 글을

금요일 테슬라가 저가형 차량에 대한 계획을 보류했다는 보도 이후 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주식은 3.63% 하락한 164.90달러에 마감했다.이 보도는 또한 회사가 자율주행 기술에 집중하기로 선택할 수도 있다고 언급했다. 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 이러한 주장을 반박하며 이 보도의 신뢰성에 도전했다.

Tesla Inc.의 (NASDAQ:TSLA) 투자자는 엘론 머스크(Elon Musk)의 전기차 제조업체가 역사상 가장 큰 재고를 청산하기 위해 모델 Y의 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에 중요한 가격 인하를 도입했다는 보도를 반박했다.

What Happened: 금요일 블룸버그의 보도에 따르면 이 전기차(EV) 제조업체는 현재 재고 있는 모델 Y SUV의 가격을 인하하고

미국 주식 시장은 목요일에 하락하며, 다우존스 지수는 1.35% 하락한 38,596.98에 도달했다. NASDAQ와 S&P 500도 각각 1.4% 하락한 16,049.08과 1.23% 하락한 5,147.21을 기록했다. 전체 시장의 하락에도 불구하고, 일부 종목은 소매 트레이더와 투자자들의 주목을 끌었다.

하루 내내 소매 트레이더와 투자자들의 관심을 끌은 주요 주식은 다음과

미국 주식 시장은 목요일에 하락하며, 다우존스 지수는 1.35% 하락한 38,596.98에 도달했다. NASDAQ와 S&P 500도 각각 1.4% 하락한 16,049.08과 1.23% 하락한 5,147.21을 기록했다. 전체 시장의 하락에도 불구하고, 일부 종목은 소매 트레이더와 투자자들의 주목을 끌었다.

하루 내내 소매 트레이더와 투자자들의 관심을 끌은 주요 주식은 다음과

수요일 Ford Motor Co (NYSE:F)는 2024년 첫 분기 미국에서의 전기차 판매가 86%나 급증했다고 밝혔다. 이러한 숫자는 Tesla CEO인 일론 머스크의 모든 전기차 제조사에 대한 "험한 분기"라는 주장과는 대립된다.

사건의 전말 미국 브랜드의 테슬라와 경쟁하는 기업은 미국에서의 전기자동차(XC) 판매가 86%이상 급증하며 2024년 첫 분기 동안 인기를 끌었다.