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테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수년간 전기차(EV) 부문에서 지배적인 위치를 차지해왔지만, 중국 및 기타 지역에서 중국 전기차 회사들이 저가 모델을 출시하면서 글로벌 시장 점유율이 압박을 받고 있다.

전기차 경쟁자들이 넘쳐나는 시장에서, 니오 – ADR (NYSE:NIO)는 중요한 기술적 임계점인 골든 크로스에 근접해 있다. 이러한 상승 신호는 유망하지만, 최근 주가의 움직임은 투자자들에게 더 복잡한 상황을 보여준다.

수요일 주요 미국 지수들이 상승했다. 다우존스 산업평균지수가 0.8% 가까이 상승하여 43,077.70을 기록했고, S&P 500 지수는 0.5% 상승하여 5,842.47을 기록했다. 나스닥 지수는 0.3% 상승하여 18,367.08로 마감했다.

루시드 그룹(NASDAQ:LCID)의 주가가 회사가 공모를 발표하고 사우디 국부 펀드(PIF)의 계열사로부터의 투자와 관련된 소식을 발표한 후 수요일 애프터 마켓에서 11% 이상 급락했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 차량의 화재로 인해 발생한 교통사고로 4명이 사망했다. 사건 개요 (What Happened): AP 뉴스의 보도에 따르면, 프랑스 경찰 당국이 테슬라 차량이 도로 표지판에 충돌한 후 화재가 발생하여 운전자와 세 명의 승객이 사망했다고 밝혔다.

독일 자동차 제조사 폭스바겐 그룹(OTC:VWAGY)이 9월 말까지의 3개월 동안 189,400대의 전기차(EV)를 인도했다고 금요일에 발표했다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 약 10% 감소한 수치이다.

스웨덴의 전기차(EV) 제조업체인 폴스타 오토모티브(NASDAQ:PSNY)는 회사가 3분기 배송 감소를 보고한 후 금요일에 회사 CEO인 마이클 로셸러(Michael Lohscheller)가 전략과 운영을 검토하고 있다고 말했다.

퓨처 펀드(Future Fund LLC)의 매니징 파트너인 게리 블랙(Gary Black)은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 제안한 자율 ‘사이버택시(Cybercab)’ 서비스가 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)를 능가할 가능성에 대해 의구심을 표명했다.

미국에 상장된 중국 기업들의 주가는 약세로 인해 지난주 상승폭을 잃었다. 중국은 투자자들의 경기 부양 기대에 미치지 못해 2주 연속 상승세를 보인 후 하락세를 보인 것으로 알려졌다.

도전적인 경제 데이터와 시장 선두주자 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 ‘위, 로봇(We, Robot)’ 이벤트에 대한 부정적인 반응이 시장을 짓누르면서 10월 11일로 끝난 주에 대부분의 전기 자동차 주식이 하락했다.