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테슬라(NASDAQ:TSLA)가 텍사스주 오스틴에서 열릴 사이버캡(Cybercab) 출시 행사를 준비하는 가운데, 투자 회사 거버 카와사키(Gerber Kawasaki)의 공동 설립자인 투자자 로스 거버는 이번 공개를 기대하고 있다고 밝혔다.

스페이스X(NASDAQ:SPCX)는 기존 항공우주 기업들보다 제조 공정의 더 많은 부분을 직접 관리하며 로켓을 제작해 왔다.이제 일론 머스크는 AI 분야의 가장 큰 물리적 병목 현상인 ‘전력’ 문제에도 동일한 전략을 적용하고 있다. 스페이스X는 수년째 과부하 상태에 놓여 있는 전력 장비 공급망을 피하기 위해 텍사스에서 자체 가스 터빈 부품 생산 시설을 구축하고 있다.

텍사스주의 자율주행차 공개 기록에 따르면, 현재 테슬라 로보택시, LLC 명의로 45대의 ‘사이버캡(Cybercabs)’과 269대의 모델Y가 등록되어 있어, 지난 9월 3일 오스틴에서 열린 출시 행사의 의미가 한층 더 커졌다.

상업 우주 비행 회사 스페이스X(NASDAQ:SPCX) CEO 일론 머스크는 회사 매출이 2033년까지 3조 달러를 넘어설 수 있다고 밝혔다.모건스탠리, 3조 5천억 달러 매출 전망…일론 머스크도 동조소셜미디어 플랫폼 X 사용자 DogeDesigner는 투자은행 모건스탠리 (NYSE:MS)의 투자자 보고서를 공유하며, 스페이스X가 “매력적인 가치를 지니고 있다”고 평가했으며 투자자들이 스타십의 규모를 과소평가하고 있다고 전했다.

딥워터 자산운용(Deepwater Asset Management)의 진 먼스터는 일론 머스크의 스페이스X(NASDAQ:SPCX)가 인공지능(AI) 인프라를 확장함에 따라 현재 엔비디아(NASDAQ:NVDA) 매출의 약 5%를 차지하고 있으며, 이는 전분기의 약 3%에서 증가한 수치라고 밝혔다.

헤지펀드 운용자 데이비드 아인혼(David Einhorn)은 최근 스페이스X(NASDAQ:SPCX)의 기업공개(IPO)와 일론 머스크가 이끄는 스페이스X의 높은 기업가치에 비판적인 유명 투자자 명단에 이름을 올렸다. 아인혼은 머스크를 상대로 맞서는 데 익숙한 인물이며, 그의 최근 분기 서한에서는 스페이스X를 여러 측면에서 겨냥하고 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 자사의 미국 내 순수 전기차 픽업트럭인 사이버트럭의 일부 트림 가격을 최대 5,000달러 인상했다.사이버트럭의 새로운 가격 구조인플루언서 소여 메리트가 인용한 회사 웹사이트에 따르면, 테슬라는 사이버트럭의 ‘듀얼 모터 AWD’ 트림 가격을 기존 69,990달러에서 74,990달러로 인상했으며, 이는 7.1% 상승한 수치다. 중급 트림인 ‘프리미엄 AWD’는 79,990달러에서 84,990달러로 6.2% 인상되었다.

스페이스X(NASDAQ:SPCX)의 인공지능 부문인 스페이스XAI는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 베라(Vera) CPU를 도입하고 있으며, 일론 머스크는 궤도 AI를 위해 더욱 비용 효율적이고 우주 환경에 최적화된 베라 루빈(Vera Rubin) 시스템을 강조하고 있다.

도널드 트럼프 대통령은 일론 머스크가 이끄는 스페이스X(NASDAQ:SPCX)가 사상 최대 규모의 기업공개(IPO)를 마친 직후, 최대 5만 달러 상당의 스페이스X 주식을 매입했다.

암호화폐 베팅 플랫폼 참여자들은 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 2026년에 옵티머스(Optimus) 휴머노이드 로봇을 상용화할 확률을 대폭 낮췄다.2026년 옵티머스 출시 없나?폴리곤(CRYPTO:POL) 기반 폴리마켓은 현재 테슬라가 12월 31일까지 해당 로봇을 출시할 확률을 9%로 산정하고 있으며, 이는 지난주 대비 2%, 지난달 대비 15% 하락한 수치다.