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우크라이나는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크가 미국에 초고속 인터넷 서비스를 더 이상 우크라이나에 무료로 제공할 수 없기 때문에 비용을 지불하라고 말하기 몇 시간 전에 폴란드로부터 스페이스X의 스타링크 150세트를 받았다고 말했다.

지리 자동차 홀딩스(OTC:GELYY)는 2026년까지 최초의 프리미엄 전기차(EV)를 한국에 공개할 예정인 것으로 알려졌으며, 이는 여전히 현대자동차(OTC:HYMTF)와 기아차가 지배하고 있는 시장에 중국 자동차 제조업체들이 침투하려는 노력을 의미한다.

거대 제약회사 노보 노디스크(NYSE:NVO)가 덴마크의 상징적인 장난감 제조사인 레고(Lego) A/S를 제치고 국내 최고 가치 브랜드로 자리매김할 것으로 알려졌다. 현재는 레고가 덴마크 국내에서 가장 가치 있는 브랜드라는 타이틀을 9년 연속 유지하고 있다.

미쓰비시 UFJ 파이낸셜 그룹(NYSE:MUFG)과 미쓰이 스미토모 파이낸셜 그룹(NYSE:SMFG)은 토요타 자동차(NYSE:TM)의 전략적 지분 약 1조 3,200억 엔(85억 달러)을 매각할 예정인 것으로 알려졌다. 이러한 대규모 움직임은 일본의 주요 기업들이 광범위한 상호보유 주식 네트워크를 해체하겠다는 강력한 의지를 나타낸다. 이러한 전략적 청산은 ​​토요타의 주가에 대한 부정적인 영향을 완화하기 위해 고안되었다고 블룸버그가 보도했다.

보도에 따르면 모건 스탠리(NYSE:MS)는 아시아 태평양 지역에서 인력 감원을 계획하고 있으며, 홍콩과 중국을 중심으로 약 50개의 일자리를 감축하기로 했다. 이러한 감축은 일본을 제외한 이 지역 은행 직원들 중 약 13%에 해당한다.

자동차 제조업체 스텔란티스 N.V. (NYSE:STLA) 의 최고 경영자 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 주주들에게 물가 상승 압력이 증가하는 어려운 해에 직면할 것이라 경고했다. 이번 발표는 회사가 치열한 경쟁 시장에서 운영되면서 상승하는 원자재 비용과 노동 분쟁과 씨름하고 있는 가운데 나온 것이다.

아디다스(OTC:ADDYY)는 환율 중립 매출이 8% 증가한 2024년 1분기 예비 실적 결과를 보고했다. 유로 기준으로 해당 분기 매출은 4% 증가한 54억 5,800만 유로를 기록했다. 분기 총이익률은 51.2%로 지난해 44.8%보다 6.4%포인트 개선됐다. 영업 이익은 지난해 6천만 유로에서 3억 3천6백만 유로로 크게 증가했다.

월요일 니오 주식(NYSE:NIO)이 개장전 시장에서 상승했다.니오는 2024년 3월에 11,866대의 차량을 — 6,737대의 프리미엄 스마트 전기 SUV와 5,129대의 프리미엄 스마트 전기 세단 — 인도했다.중국의 전기차 기업인 니오의 3월 인도량은 전년 대비 14.3% 증가했다.2024년 3월 31일까지 니오의 누적 인량은 479,647대에 이른다.

중국의 자동차 제조사 XPeng Inc(NYSE:XPEV) 주식이 월요일의 사전장 개장에서 상승했다.

2024년 3월, XPeng은 9,026대의 스마트 전기차를 공급했으며, 이는 지난달 대비 99% 증가, 전년 동기대비 29% 증가를 나타낸다.

XPENG X9은 중국에서 최고 인기를 끌고 있는 올 전기식 MPV로, 올해 3월에 이어 출시 이후 전체 모델의 8,000대를 넘는