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토요타 자동차(NYSE:TM)는 유럽 연합을 포함하여 62개 국가 및 지역들에서 준수하는 주요 규정 세트인 UN 표준과도 충돌하는 차량 인증에 불일치가 있는 것으로 밝혀졌다. 블룸버그에 따르면 이러한 조사 결과는 잠재적으로 일본을 넘어 토요타의 운영에 영향을 미칠 수 있으며, 다른 관할권의 규제 기관들도 이 자동차 제조업체에 대해 유사한 조치를 취할 수 있으므로 전 세계적으로 토요타의 운영에 영향을 미칠 수 있다고 한다.

엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 최근 10:1 주식 분할로 인해 골드만삭스는 투자자들에게 지속적인 상승세를 기대하지 말라고 경고했다. 엔비디아의 주가는 5월에 거의 27%, 이번 달에는 10% 더 급등하여 시가총액 3조 달러에 도달했음에도 불구하고 골드만삭스는 주식 분할이 일반적으로 제한된 장기적 이익을 제공한다고 강조한다.

메타 플랫폼(NASDAQ:META)은 ‘매그니피센트 7(Magnificent Seven)’ 기업들 중 주식을 분할하지 않은 유일한 회사이기 때문에 주식 분할을 발표하는 다음 회사가 될 수 있다. 마호니 에셋 매니지먼트(Mahoney Asset Management)의 켄 마호니(Ken Mahoney) 사장에 따르면, 주당 500달러가 넘는 가격에 거래되는 메타는 “분할에 적합한” 것으로 간주된다. 블룸버그에 따르면 메타의 주가는 AI 관심, 자사주 매입, 새로운 배당금에 힘입어 2022년 최저치보다 450% 이상 급등했다고 블룸버그가 보도했다.

알티미터 캐피털(Altimeter Capital)의 창립자 겸 CEO인 브래드 거스너(Brad Gerstner)는 애플(NASDAQ:AAPL)이 이번 주 연례 개발자 컨퍼런스(WWDC)에서 새로운 AI 기반 기능을 공개함에 따라 애플에 대해 더욱 낙관적인 태도를 보이고 있다. 화요일 애플의 주가는 사상 최고치를 경신했다.

‘로어링 키티(Roaring Kitty)라고도 알려진 키스 길(Keith Gill)이 소유한 게임스탑(NYSE:GME) 주식의 옵션은 다음 주에 만료될 예정이다. 어떤 일이 (What Happened): 길의 소셜 미디어 복귀는 소매 투자자들이 헤지 펀드와 공매도자들과 치열한 전투를 벌였던 2021년의 숏 스퀴즈를 연상시키는 게임스탑과 같은 밈 주식들의 급등을 다시 불러일으켰다.

미국의 바이든 행정부는 게이트 올 어라운드(GAA)로 알려진 고급 칩 아키텍처를 사용하는 중국의 능력을 제한하기 위한 조치를 제안하고 있다. 익명의 소식통들을 인용해 이 기사를 보도한 블룸버그는 이러한 잠재적 조치가 무엇을 수반하는지 구체적인 언급을 하지 않았다.

매우 기대되었던 파라마운트 글로벌(NASDAQ:PARA)과 스카이댄스(Skydance) 간의 합병 협상이 중단되어 잠재적인 거래가 종료되었다. 사건의 전말 (What Happened): 화요일 뉴욕 타임스가 보도한 바와 같이, 파라마운트와 스카이댄스의 합병 논의는 양 당사자가 조건에 합의하지 못해 중단되었다.

오라클(NYSE:ORCL)은 화요일 시장 마감 후 회계연도 4분기 재무 결과를 발표했다. 보고서 내용은 다음과 같다. 4분기 실적: 오라클은 4분기 매출을 143억 달러로 보고했는데, Benzinga Pro에 따르면 이는 컨센서스 추정치인 145억 5,400만 달러를 밑돌았다. 오라클은 4분기 조정 이익을 주당 1.63달러로 보고했는데, 이는 분석가의 평균 추정치인 주당 1.65달러를 하회한 수치이다.

한국 자동차 제조사 현대 자동차(OTC:HYMTF)와 자매회사인 기아 자동차가 2024년 첫 5개월 동안 미국 전기차(EV) 시장에서 가장 큰 점유율을 확보한 것으로 알려졌다. 이번 일 (What Happened): 한국자동차산업협회(KAMA)의 자료에 따르면 현대·기아차는 미국 전기차 시장에서 11.2%의 점유율을 차지했다. 이는 1~5월 미국에서 판매된 전기차 43만 7,246대 중 4만 8,838대에 해당한다고 연합뉴스가 보도했다.

모건 스탠리는 에이스피드 테크놀로지(Aspeed Technology)를 주식 선정의 최전선에 위치시켜 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와의 독점 파트너십 및 유망한 시장 잠재력을 강조했다.