Browsing: mobility

4월 5일 종료한 일주일 동안, 미국의 기준금리 인하에 대한 희망이 가파르게 줄면서 넓은 시장의 급락으로 인해 전기차 주식들이 폭락했다. 유망한 기업 특성의 조성으로 인해 이 지난분기는 판매량이 줄어든 대형 플레이어들이 기업들에게는 힘든 분기가 되었다.

이번 주 EV 공간에서 일어난 주요 이벤트는 다음과 같습니다:

테슬라의 희소한 납품 감소, 모델 2 소문 등: 수요와 공급에

만약 오늘 주문을 하게 된다면 테슬라 사이버트럭을 구매하고자 하는 고객들은 이제 2025년까지 차량 배달을 기다려야 할 것입니다.

어떤 일이 있었나: 테슬라의 웹사이트에 따르면, 이제 사이버트럭의 풀타임 플러스(풀타임 4륜 구동) 버전과 프리미엄 사이버비스트(Cyberbeast)의 테슬라 차량을 받을 예정시기는 2025년이라고 합니다. 이전에는 2024년으로 표시되어 있었습니다.

항공기 제조사Boeing Co (NYSE:BA)은 지난 금요일, 2023년에 회사가 퇴임하는 CEO 데이비드 칼훈에게 3280만 달러의 총 보상을 지급했다고 밝혔다.

What Happened: 칼훈의 연봉은 총 보상금 중 140만 달러에 불과하지만, Boeing은 금년 1월 사이에 이륙 직후 칼훈이 받은 사주 상 여부와 다른 보상금으로 지난해에 3020만 달러와 120만 달러를 각각

지난 금요일, 테슬라(Tesla Inc.) 주식은 장중 6% 이상 하락한 뒤 일부 손실을 회복했으나, 이후 전일 대비 3% 이상 하락하여 마쳤다. 이러한 움직임의 원인은 레슈스(Reuters)의 보도로, 테슬라가 3만 달러 이하의 전기차를 생산 중단할 수 있다는 것,이라고 보도한 바 있다. 다만, 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)는 이를 부인하며 SNS에 글을

지난 금요일, 테슬라(Tesla Inc.) 주식은 장중 6% 이상 하락한 뒤 일부 손실을 회복했으나, 이후 전일 대비 3% 이상 하락하여 마쳤다. 이러한 움직임의 원인은 레슈스(Reuters)의 보도로, 테슬라가 3만 달러 이하의 전기차를 생산 중단할 수 있다는 것,이라고 보도한 바 있다. 다만, 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)는 이를 부인하며 SNS에 글을

지난 금요일, 테슬라(Tesla Inc.) 주식은 장중 6% 이상 하락한 뒤 일부 손실을 회복했으나, 이후 전일 대비 3% 이상 하락하여 마쳤다. 이러한 움직임의 원인은 레슈스(Reuters)의 보도로, 테슬라가 3만 달러 이하의 전기차를 생산 중단할 수 있다는 것,이라고 보도한 바 있다. 다만, 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(Elon Musk)는 이를 부인하며 SNS에 글을

금요일 기사가 나온 시점에서 테슬라의 주식은 3.6% 하락한 164.88달러에 거래되고 있습니다.

R/ValueInvesting의 레딧 사용자, 테슬라의 성장률에 대해 경고

r/ValueInvesting에서 pravchaw 사용자가 최근에 올린 레딧 게시물에서, TM)의 고운종합이 테슬라 주식의 하락을 반영하고 있다고 밝혔다.

Tesla stock is looking

Tesla Inc.의 (NASDAQ:TSLA) 투자자는 엘론 머스크(Elon Musk)의 전기차 제조업체가 역사상 가장 큰 재고를 청산하기 위해 모델 Y의 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에 중요한 가격 인하를 도입했다는 보도를 반박했다.

What Happened: 금요일 블룸버그의 보도에 따르면 이 전기차(EV) 제조업체는 현재 재고 있는 모델 Y SUV의 가격을 인하하고

수요일 Ford Motor Co (NYSE:F)는 2024년 첫 분기 미국에서의 전기차 판매가 86%나 급증했다고 밝혔다. 이러한 숫자는 Tesla CEO인 일론 머스크의 모든 전기차 제조사에 대한 "험한 분기"라는 주장과는 대립된다.

사건의 전말 미국 브랜드의 테슬라와 경쟁하는 기업은 미국에서의 전기자동차(XC) 판매가 86%이상 급증하며 2024년 첫 분기 동안 인기를 끌었다.

수요일 Ford Motor Co (NYSE:F)는 2024년 첫 분기 미국에서의 전기차 판매가 86%나 급증했다고 밝혔다. 이러한 숫자는 Tesla CEO인 일론 머스크의 모든 전기차 제조사에 대한 "험한 분기"라는 주장과는 대립된다.

사건의 전말 미국 브랜드의 테슬라와 경쟁하는 기업은 미국에서의 전기자동차(XC) 판매가 86%이상 급증하며 2024년 첫 분기 동안 인기를 끌었다.