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자동차 딜러들이 소프트웨어를 사용하는 자동차 데이터 제공업체인 CDK 글로벌(NASDAQ:CDK)에서 사이버 사고가 발생하여 수요일 ​​미국과 캐나다 전역의 운영이 중단되었다. 이번 사태의 경위 (What Happened): CNN은 2022년 브룩필드 비즈니스 파트너스(Brookfield Business Partners)가 80억 달러 이상에 인수한 이 회사가 이 문제를 ‘적극적으로 조사’하고 있다고 보도했다.

자율주행 트럭 스타트업인 와비(Waabi)는 시리즈 B 자금 조달 라운드에서 2억 달러를 모금했다. 이번 라운드에서는 거대 기술 기업인 엔비디아(NASDAQ:NVDA), 차량 호출 서비스 제공업체인 우버(NYSE:UBER), 자동차 제조업체인 볼보(OTC:VOLVY)가 상당한 투자를 했다.

한때 시장의 사랑을 받았던 전기 자동차 제조업체 피스커(OTCPK:FSRN)가 월요일에 파산 신청을 했다. 피스커의 파산은 엇갈린 신호에 직면한 전기차(EV) 시장에 무엇을 의미할까? 사건의 전말 (What Happened): 간단히 말해서, 피스커는 손실을 냈다. 캘리포니아 맨해튼 해변에 본사를 둔 이 회사는 상당한 현금 흐름과 제조 문제를 안고 있었다. 높은 비용이 낮은 소비자 수요를 덮어버렸기 때문에 결코 수익성에 가까워지지 않았다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 지난 목요일 CEO인 일론 머스크가 2018년 보상 계획에 대한 주주들의 압도적인 지지를 암시한 후 반등했다. 그러나 이 승인이 공식적으로 확인된 후 금요일 주가는 급락했다. 한 약세 분석가는 지난주 방송된 인터뷰에서 주식의 투자 가치에 대해 자세히 논평했다.

목요일 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주주들은 델라웨어 판사에 의해 무효화된 CEO 일론 머스크에 대한 보상 계획을 승인했다. 머스크의 이 새로운 급여 패키지는 총 560억 달러에 달할 수 있지만, 많은 테슬라 주주들도 지난 5년 이상 동안 강력한 주가 성과로 보상을 받았기 때문에 이루어졌다. 이후 테슬라 주가가 얼마나 올랐는지 살펴보자.

자토 다이내믹스(Jato Dynamics)의 보고서에 따르면 중국 자동차 제조업체의 판매량이 처음으로 미국 브랜드를 앞질렀다. 워런 버핏이 후원하는 선전 소재 BYD(OTC:BYDDF)가 이끄는 중국 자동차 회사들은 지난해 1,340만 대의 신차를 판매해 미국 브랜드의 1,190만 대를 능가했다.

전기 자동차 선두업체인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 6월 13일 목요일에 연례 주주총회를 개최했으며, 이 행사는 대중에게도 실시간 스트리밍되었다. 안건에 대한 주주 투표 결과를 읽은 후 테슬라 CEO인 일론 머스크는 회사 업데이트를 공유했다.

전기 자동차 선두업체인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 6월 13일 목요일에 연례 주주총회를 개최했으며, 이 행사는 대중에게도 실시간 스트리밍되었다. 이 행사에서 주목할 만한 내용은 다음과 같다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크는 회사의 주주 결의안이 상당한 마진으로 통과되었다고 발표했다. 어떤 일이 (What Happened): 머스크는 수요일 주주 투표 그래프 스크린샷과 함께 X에 이 소식을 공유했다. 이 결의안은 6월 13일 목요일로 예정된 2024 테슬라 주주총회의 일부이다. 이 회의에는 머스크에 대한 새로운 보상 계획에 대한 중요한 투표가 포함될 것이다.

세계 최대 배터리 소재 생산업체 중 하나인 유미코아(Umicore N.V.)가 전기차(EV) 소재 수요 급감을 경고했다. 어떤 일이 (What Happened): 수요일 파이낸셜 타임스(Financial Times)에 따르면, EV 배터리 음극용 재료를 공급하는 벨기에 소재의 이 회사는 2024년 이익 전망을 크게 줄였다. 바트 삽(Bart Sap) CEO는 배터리 소재의 양이 작년과 같거나 약간 줄어들 수 있다고 말했다.