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엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 실적 보고서를 전후해 더욱 확대된 시장 변동성은 8월 30일로 끝난 주 전기 자동차 주식을 압박했지만 특정 회사의 뉴스는 일부 주식을 지지했다. 시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 2주간의 상승세를 마치고 주간 하락세를 기록했는데, 근본적인 약점이 이러한 곤경에 부분적으로 원인이 되었다.

8월은 월스트리트 주요 지수의 강력한 반등으로 마무리되었으며, 강력한 경제 데이터가 경기 침체에 대한 두려움을 없애면서 월 초 시장 매도세가 반전되었다.

제너럴 모터스(NYSE:GM)와 삼성 SDI(OTC:SSDIY)는 전기차(EV) 미국 내 전기차(EV) 배터리 공급을 위한 합작법인(JV) 설립 계약을 완료하고 확정했다.

미국 주식이 반등하여 한 주를 더 강하게 마무리했지만 펀더멘털 약세가 계속해서 걸림돌이 되면서 전기 자동차(EV) 주식은 시장 전체의 낙관론과 일치하지 않았다. 시장 리더인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 거대 기업들과 함께 상승하면서 지난주에 더 높게 마감했다.

주식 시장에서는 아무것도 보장되지 않는다는 말이 있지만, 이는 사실이 아니다. 시장이 항상 어떤 방향으로든 항상 추세를 형성하고 있기 때문이다. 주식시장은 상승, 하락, 혹은 횡보 중 하나를 보여주고, 이 추세는 늦더라도 반전된다는 점이 보장된다. 

스웨덴의 전기차(EV) 제조업체인 폴스타 오토모티브(NASDAQ:PSNY)는 수요일 미국에서 폴스타 3 SUV의 생산을 시작했다고 밝혔다. 무슨 일이 (What Happened): 폴스타 3의 생산은 회사가 유럽과 미국 고객 모두에게 배송할 예정인 사우스 캐롤라이나의 공장에서 시작되었다.

전기차 제조업체인 카누(NASDAQ:GOEV)의 주가는 회사가 수요일 2분기 재무 결과를 보고한 후 시간외 거래에서 5% 이상 상승했다. 보고서의 세부 내용은 다음과 같다.

전기 자동차(EV) 주식은 8월 9일로 끝난 주에 나타난 시장 전반의 매도세를 피하지 못했으며, 주말까지 더 넓은 시장이 회복되었음에도 불구하고 하락세로 마감했다.

중국에 본사를 둔 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)는 금요일에 미국에서 기업공개(IPO) 및 후속 사모를 통해 최대 4억 4천만 달러를 조달할 계획이라고 밝혔다.

중국이 일론 머스크의 스페이스X의 스타링크와 경쟁하기 위해 자체 인터넷 위성인 ‘천상의 항해(Thousand Sails)’를 출시했다. 무슨 일이 (What Happened): CNBC는 화요일에 중국의 ‘천상의 항해’가 15,000개 이상의 저궤도(LEO) 위성으로 구성된 네트워크로, 글로벌 인터넷 커버리지를 제공할 계획이라고 보도했다.