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- 아크 인베스트, 빔 테라퓨틱스와 누 홀딩스에 투자 확대: 메르카도리브레와 어댑티브 매도
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- 테슬라 전 지지자 로스 거버, 주식이 2025년에 큰 고통을 겪을 것이라고 경고
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전 세계적으로 전기차로의 전환이 진행되고 있는 가운데, ‘전기차의 대부’로 불리는 앤디 팔머는 자동차 제조사들에게 경고를 보냈다. 그는 완전 전기차보다 하이브리드 차량을 우선시하는 전략은 중국 경쟁업체에 뒤처질 수 있다고 경고했다.
일본 자동차 대기업 토요타 자동차(NYSE:TM)의 11월 북미 지역의 토요타 및 렉서스 브랜드 차량 판매량은 전년 동월 대비 4.1% 증가한 241,662대를 기록했다. 하지만 북미 지역의 생산량은 작년 같은 기간에 비해 다소 보합세를 보였다.
수요일(25일) 테슬라(NASDAQ:TSLA) 임원인 톰 주(Tom Zhu)는 테슬라의 “독특한” 강점은 빠른 속도로 제조 역량을 개발하는 데 있다고 말했다.무슨 일 있었나: 톰 주는 소셜 미디어 엑스(X)에 올린 게시물에서“많은 사람들이 테슬라의 독특한 강점을 과소평가하는데, 그것은 바로 빠르게 진화하는 AI 시대에 최적화된 제조 역량을 개발하는 것”이라고 했다.
토요타 자동차(NYSE:TM)는 11월 글로벌 생산량이 6.2% 감소해 총 869,230대를 생산했다.일본 내 생산량은 전년 대비 9.3% 감소한 285,761대를 기록했다. 일본 외 지역에서는 4.6% 감소한 583,469대를 생산하여 감소폭이 더 적었다.
포드 자동차(NYSE:F)의 F-150 라이트닝 판매량은 지난 두 달 동안 미국에서 2023년의 해당 월에 비해 감소한 반면, 경쟁 모델인 테슬라(NASDAQ:TSLA) 사이버트럭의 판매량은 크게 증가했다.
리프트(NASDAQ:LYFT)는 샌프란시스코를 상대로 2019년부터 2023년까지 1억 달러의 세금을 과다 청구당했다고 주장하며 소송을 제기했다. 리프트는 도시가 승객이 드라이버에게 지불한 금액을 회사 매출로 잘못 분류했다고 주장하며, 이는 리프트의 운영 방식과 다르다고 블룸버그가 화요일 보도했다.
렌터카 회사 허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ: HTZ)는 중고 전기차를 처분하려고 노력하고 있으며 최저가는 1만 2천 달러 수준이다.무슨 일 있었나: 덴버에 있는 2023년식 중고 쉐보레 볼트(Chevrolet Bolt)는 허츠 웹사이트에 11,985달러로 매물 등록이 되어 있다. 등록된 대부분 저가형 전기차는 쉐보레 볼트지만, 허츠는 테슬라와 스바루의 전기차도 등록되어 있다.
현대자동차 미국법인(OTC:HYMTF)은 월요일(23일)에 자사의 기존 전기차 소유자에게 2025년 1분기부터 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 수퍼차저 네트워크에서 충전할 수 있는 어댑터를 무료로 제공한다고 밝혔다.
혼다 자동차(OTC:HNDAF) 주가는 화요일(24일) 도쿄 증시에서 13% 넘게 급등했다. 이는 일본 자동차 제조사 혼다가 대규모 자사주 매입을 발표하고, 닛산 자동차(OTC:NSANY)와의 합병 논의를 확인한 이후 2008년 이후 최대 일간 상승폭을 기록했다.
연구원 트로이 테슬라이크(Troy Teslike)에 따르면, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 전기차 인도량은 현재 미국에서 전기차 구매 시 제공되는 최대 7,500달러의 세액공제가 취소되는 경우 영향을 받을 것이다.