- 트럼프의 10% 석유 관세는 캐나다 및 다른 생산국들에 연간 $100억의 타격: 골드만삭스
- 아크 인베스트, 빔 테라퓨틱스와 누 홀딩스에 투자 확대: 메르카도리브레와 어댑티브 매도
- 워런 버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이의 4분기 영업 이익이 71% 급증
- 최고 분석가는 S&P 500이 12월 이후 최대 일일 손실에 주식 시장 조정이 임박했다고 경고
- 북한의 라자루스 그룹, 14억 달러 규모의 바이비트 해킹 사건에 연루된 것으로 의심
- 테슬라 전 지지자 로스 거버, 주식이 2025년에 큰 고통을 겪을 것이라고 경고
- 트럼프, 디지털세를 부과하려는 나라들에 관세 부과: 애플, 아마존, 메타, 구글 등 보호
- 딜 디스패치: 후터스가 구조 조정 계획, 프라다는 베르사체 인수 협상 중
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테슬라(NASDAQ:TSLA)의 임원인 센딜 팔라니(Sendil Palani)는 일요일(22일)에 최근 테슬라 차량 리콜로 인해 영향을 받은 고객들에게 편지를 보내는 데 드는 비용에 대해 한탄했다.
테슬라(NASDAQ:TSLA)는 일부 사이버트럭 모델에서 “셀 덴트(cell dent)” 문제가 발견되어 해당 차량의 배터리 팩을 교체하기 시작했다고 보도했다. 무슨 일이 일어났나: 일렉트렉(Electrek)의 보도에 따르면, 테슬라는 일부 사이버트럭 유닛에서 셀 덴트 문제를 확인하였으며, 이 문제 해결을 위해 해당 차량을 기가팩토리 텍사스로 반송하기 시작했다.
전기차 제조업체인 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)가 자동차노조연합(UAW)와 비공식적인 합의를 체결한 것으로 보도됐다. 무슨 일이 있었나: 이 “비밀” 합의에 따르면, 리비안은 회사가 특정 재무적 이정표를 달성할 경우 일리노이 공장에서의 노조 결성 노력에 대해 중립을 유지할 것이다. 이러한 이정표에는 수익성 달성이 포함된다고 블룸버그가 소식통들을 인용해 보도했다.
화요일 피터슨 자동차 박물관(Petersen Automotive Museum)에서 열린 최근 프레젠테이션에서 테슬라(NASDAQ:TSLA) 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠(Franz von Holzhausen)은 테슬라의 로보택시 라인업에 새로운 차량 형태를 도입할 가능성을 암시했다.
수요일(18일)에 알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 자율주행 부문인 웨이모는 2024년에 400만 건 이상의 완전자율주행 차량 서비스를 제공했고 총 운행 횟수가 500만 건을 넘어섰다고 밝혔다.
베어드(Baird)의 애널리스트 벤 칼로(Ben Kallo)가 지정학적 불확실성과 정책 변화에 비추어 전기차(EV) 시장을 재평가하고 있다. 아래는 2025년을 앞두고 변화에 대응하고 있는 두 개의 EV 업체이다.
일론 머스크의 로켓 제조 회사인 스페이스X는 지난 9월 최초의 민간 우주 유영을 포함한 폴라리스 던(Polaris Dawn) 미션에서 최소 1시간 동안 지상 통제권을 상실한 것으로 알려졌다.
닛산 자동차(OTC:NSANY) 주가는 수요일(18일) 도쿄에서 혼다 자동차(NYSE:HMC)와 합병 논의가 보도된 후 22.54% 급등했다. 반면에 혼다의 주가는 2% 하락하고 있다.
조비 항공(NYSE:JOBY)이 하늘과 월가에서 높은 비행을 하고 있다. 지난 한 달 동안 46.88%의 급등세를 기록한 조비의 주식은 여전히 강한 상승 모멘텀을 보이며, 주요 이동 평균선 위를 높은 드론처럼 비행하고 있다. 화요일 주가는 3.26% 상승한 8.24달러에 마감되었다.
알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 자율주행 부문인 웨이모는 월요일(16일)에 2025년 초부터 일본 도쿄에서 로보택시 테스트를 시작할 것이라고 밝혔다.