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거대 전기 자동차 회사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 주요 미국 지수 선물이 상승하고 있음에도 불구하고 월요일 프리마켓(개장 전 거래)에서 하락세를 보였다. 어떤 일이 있었나 (What Happened): 광범위한 시장의 낙관론을 고려할 때 개장 전 하락세는 특히 주목할 만하다.
거대 전기 자동차 회사인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 주요 미국 지수 선물이 상승하고 있음에도 불구하고 월요일 프리마켓(개장 전 거래)에서 하락세를 보였다. 어떤 일이 있었나 (What Happened): 광범위한 시장의 낙관론을 고려할 때 개장 전 하락세는 특히 주목할 만하다.
테슬라의 (NASDAQ:TSLA) 베스트 셀러 차종 ‘모델 Y’의 미국에서의 판매는 올해 1분기에도 계속해서 증가했지만, 켈리 블루 북(Kelley Blue Book)의 데이터에 따르면 기타 차량 모델들의 낮은 판매량으로 인해 전체 판매량은 낮아졌다. 일어난 일 (What Happened): 이 자동차 연구 회사의 데이터에 따르면, 테슬라는 1분기 동안 미국에서 모델 Y를 96,729대 판매하여 전년 동기 대비 1.4% 증가했다. 하지만 모델3, S, X의 판매는 각각 43.9%, 13.3%, 13.3% 감소했다.
테슬라의 (NASDAQ:TSLA) 최신 V12.3.4 자율 주행(FSD, full self-driving) 기능이 미국에서 더 많은 사용자들로 확대되고 있는데, 최근에는 그 팬 목록에 엔비디아 (NASDAQ:NVDA)의 한 직원까지 이름을 올렸다. What Happened: 화요일, 테슬라 투자자인 소여 메릿(Sawyer Merritt)는 테슬라의 자율 주행(FSD) 기능을 칭찬하는 트윗을 공유했다. 메릿은 최근 테슬라의 FSD를 테스트해보고 그 경험이 “마법적(magical)”이라고 묘사한 엔비디아의 로봇공학 수석 책임자인 주 유케(Yuke Zhu)를 인용했다.
선도적인 전기 자동차 회사인 테슬라는 1분기 출하가 예상치를 밑돌면서 주가가 하락하면서 2024년을 험난하게 시작했다. 투자자들은 공매도를 통해 이 회사에 대해 베팅을 하고 있다. 무슨 일이 있었나 (What Happened): 2024년 현재까지 S&P 500 중에서 가장 성적이 좋지 않은 주식 중 하나인 테슬라 주식은 목요일까지 30.6% 하락한 1.3조 달러를 기록했다.
전기차 업체 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 25,000달러 차량에 대한 계획을 포기하겠다는 보도는 지난주 가장 주목할만한 제목 중 하나였다.이러한 보도가 의미하는 바와 회사의 로보택시 전략이 더 중요할 수 있다고 한 분석가가 설명한다.이 테슬라 분석가: 도이체방크의 분석가 엠마누엘 로스너(Emmanuel Rosner)는 테슬라에 대해 매수 평가를 하고 200달러에서 189달러로 목표 주가를 낮췄다.
지난 주 Apple Inc. (NASDAQ:AAPL)은 눈에 띄는 여러 중요한 소식들이 있어 바쁜 한 주였다. 새로운 인공 지능(AI) 모델부터 회사의 48번째 생일까지, 이 자리를 빌려 일어난 주요 이야기들을 정리해보겠다.
Apple의 AI 도약
이 기술 거인은 더 빠르고 가벼운 데다가 마이크로소프트(Microsoft Corp.)(NASDAQ:MSFT)의 지원 아래 있는
4월 5일 종료한 일주일 동안, 미국의 기준금리 인하에 대한 희망이 가파르게 줄면서 넓은 시장의 급락으로 인해 전기차 주식들이 폭락했다. 유망한 기업 특성의 조성으로 인해 이 지난분기는 판매량이 줄어든 대형 플레이어들이 기업들에게는 힘든 분기가 되었다.
이번 주 EV 공간에서 일어난 주요 이벤트는 다음과 같습니다:
테슬라의 희소한 납품 감소, 모델 2 소문 등: 수요와 공급에
만약 오늘 주문을 하게 된다면 테슬라 사이버트럭을 구매하고자 하는 고객들은 이제 2025년까지 차량 배달을 기다려야 할 것입니다.
어떤 일이 있었나: 테슬라의 웹사이트에 따르면, 이제 사이버트럭의 풀타임 플러스(풀타임 4륜 구동) 버전과 프리미엄 사이버비스트(Cyberbeast)의 테슬라 차량을 받을 예정시기는 2025년이라고 합니다. 이전에는 2024년으로 표시되어 있었습니다.
항공기 제조사Boeing Co (NYSE:BA)은 지난 금요일, 2023년에 회사가 퇴임하는 CEO 데이비드 칼훈에게 3280만 달러의 총 보상을 지급했다고 밝혔다.
What Happened: 칼훈의 연봉은 총 보상금 중 140만 달러에 불과하지만, Boeing은 금년 1월 사이에 이륙 직후 칼훈이 받은 사주 상 여부와 다른 보상금으로 지난해에 3020만 달러와 120만 달러를 각각