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미국 바이든 행정부는 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 크라이슬러(Chrysler)의 모회사인 스텔란티스(NYSE:STLA)에 현재 시설을 전기 자동차 및 관련 부품 제조 허브로 전환하기 위해 약 11억 달러의 자금을 지원할 계획이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 회사가 로보택시 공개를 8월에서 10월로 연기할 계획이라는 보도 이후 목요일에 하락했다. 이는 6월 25일부터의 11일 연속해서 44% 이상 상승한 후 처음 하락이다.

한 테슬라(NASDAQ:TSLA) 약세론자는 최근 주가 급등과 랠리의 강도에 무게를 두는 반면, 다른 강세론자는 회사가 자사주 매입을 고려하고 있는 이유를 제시했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 미국 전기차(EV) 시장 점유율이 처음으로 절반 아래로 떨어졌다. 어떤 일이 (What Happened): 일론 머스크(Elon Musk)가 이끄는 이 회사는 한 때 지배했던 부문에서 더 많은 자동차 경쟁사들이 시장 점유율을 차지하는 것을 보고 있다.

대부분의 전기 자동차(EV) 주식은 시장 선두주자 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 중심으로 7월 5일에 끝난 주에 상승세를 보였으며, 더 넓은 시장의 강세도 이 상승에 기여했다. 테슬라 주식은 회사가 우려했던 것보다 나은 배송을 보고한 후 주가가 올해의 손실을 만회하고 현재 소폭 상승한 상태이다.

Tesla Inc.(NASDAQ:TSLA)의 탈북자 Gary Black은 EV 거대기업의 주식 가격 목표치를 200달러에서 270달러로 높여주었습니다.

어떤 일이 있었습니까? Future Fund의 매니징 파트너는 회사의 올해 자동차 출하량과 주당 순이익을 재검토하였습니다.

2024년에 대한 조정된 주당순이익(EPS) 예상치는 2.2달러에서 2.4달러로 올랐으며 Tesla가 연간

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 스토리는 2분기 납품이 예상을 뛰어넘은 후 자율주행차, 인공지능, 완전 자율 주행(FSD)으로 전환되고 있다. 이 기업의 매우 기대되는 로보택시 데이(robotaxi day)를 앞두고 한 분석가의 견해를 살펴보겠다.

목요일 유럽연합 집행위원회(EC)는 국가 보조금 혜택을 받는 중국산 저렴한 EV가 국내 업체들을 시장에서 몰아낼 것이라는 우려로 중국산 EV 수입품에 대해 최대 37.6%의 추가 관세를 부과했다.

디어본에 본사를 둔 자동차 제조사인 포드 자동차(NYSE:F)는 미국에서 2분기에 23,957대의 전기차(EV)를 판매하여 경쟁사인 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 EV 판매량을 능가했지만 거대 EV 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)에는 뒤처졌다.

피스커(Fisker)는 차량당 약 14,000달러의 대폭 할인된 가격으로 재고에 있는 3,321대의 오션(Ocean) 전기 SUV를 판매하기 위해 델라웨어 주 파산 법원 판사의 승인을 구하고 있다.