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보잉(NYSE:BA)는 주로 주식 자금 조달 거래를 통해 스피릿 에어로시스템즈 홀딩스(NYSE:SPR)를 인수하겠다고 제안했으며, 이 공급업체의 가치를 주당 약 35달러로 평가했다. 발생한 일 (What Happened): 블룸버그는 이 문제에 정통한 소식통들을 인용해 월요일 스피릿 주가에 6% 프리미엄을 더한 이번 인수 제안은 보잉이 이전에 전액 현금을 제안했던 것에서 변화한 것이라고 보도했다. 이 자금 변경은 두 회사 간의 수개월 간의 협상 끝에 이루어졌다.

중국과 유럽연합(EU)은 중국산 전기차 수입에 대한 증가된 관세에 대해 논의를 할 것으로 합의했다. 사건의 전개 (What Happened): 일요일 파이낸셜 타임스(Financial Times)가 보도한 바와 같이, 중국은 중국산 전기차 수입에 대한 관세 인상을 놓고 EU와 협상을 시작하기로 동의했다. 이 발표는 두 경제 강국 간의 경색된 관계를 완화하기 위해 노력하고 있는 독일 부총리 로베르트 하베크가 베이징을 방문하는 동안 이루어졌다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 주가는 분석가들이 2분기 납품 및 실적 발표를 앞두고 추정치를 낮추기 시작했음에도 불구하고 지난주 반등했다. 피스커(Fisker)의 공동 창업자인 헨릭 피스커(Henrik Fisker)는 이 오션(Ocean) SUV 제조업체가 공식적으로 파산하면서 기업가로서 두 번째로 실패했다.

캐나다는 미국과 유럽연합의 최근 움직임에 맞춰 중국산 전기 자동차(EV)에 관세 부과를 고려하고 있다. 이번 결정이 실행될 경우 글로벌 EV 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다.

배낭에 들어갈 수 있는 더 작은 스타링크(Starlink) 접시는 미국에만 국한되지 않고 해외 시장에서도 판매될 것이라고 스페이스X(SpaceX)의 선임 임원인 마이클 니콜스(Michael Nicolls)가 목요일 말했다.

거대 전기 자동차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 인공 지능(AI) 노력의 일환으로 사내에 50,000개의 엔비디아 GPU를 도입하기 위해 텍사스에 있는 기가팩토리에 거대한 팬을 설치하고 있는 것이 이 공장의 드론 영상이 공개되었다.

중국 자동차 제조사들은 중국에서 판매되는 유럽 휘발유 자동차에 대한 관세 인상을 촉구한 것으로 알려졌다. 이번 조치는 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 수출 제한 조치에 대한 보복 조치로 풀이된다.

자동차 딜러들이 소프트웨어를 사용하는 자동차 데이터 제공업체인 CDK 글로벌(NASDAQ:CDK)에서 사이버 사고가 발생하여 수요일 ​​미국과 캐나다 전역의 운영이 중단되었다. 이번 사태의 경위 (What Happened): CNN은 2022년 브룩필드 비즈니스 파트너스(Brookfield Business Partners)가 80억 달러 이상에 인수한 이 회사가 이 문제를 ‘적극적으로 조사’하고 있다고 보도했다.

자율주행 트럭 스타트업인 와비(Waabi)는 시리즈 B 자금 조달 라운드에서 2억 달러를 모금했다. 이번 라운드에서는 거대 기술 기업인 엔비디아(NASDAQ:NVDA), 차량 호출 서비스 제공업체인 우버(NYSE:UBER), 자동차 제조업체인 볼보(OTC:VOLVY)가 상당한 투자를 했다.

한때 시장의 사랑을 받았던 전기 자동차 제조업체 피스커(OTCPK:FSRN)가 월요일에 파산 신청을 했다. 피스커의 파산은 엇갈린 신호에 직면한 전기차(EV) 시장에 무엇을 의미할까? 사건의 전말 (What Happened): 간단히 말해서, 피스커는 손실을 냈다. 캘리포니아 맨해튼 해변에 본사를 둔 이 회사는 상당한 현금 흐름과 제조 문제를 안고 있었다. 높은 비용이 낮은 소비자 수요를 덮어버렸기 때문에 결코 수익성에 가까워지지 않았다.