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워렌 버핏이 후원하는 중국 EV 제조사 비야디(BYD)(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 5월 14일 멕시코에서 첫 픽업트럭인 BYD 샤크(Shark)의 글로벌 데뷔를 준비하고 있다. 일이 벌어진 이유 (What Happened): CnEVPost에서 보도한 바와 같이 BYD 샤크는 최근 몇 년 동안 해외에 데뷔한 BYD의 첫 번째 새 모델이다. 이 회사는 웨이보(Weibo)를 통해 출시를 발표했다.

전기차 사업을 포기한 후 이후로, 애플(NASDAQ:AAPL)이 다시 관심을 갖고 있는 것으로 보인다는 소문이 돌고 있다. 월요일 늦은 시각에 나온 보도에 따르면 쿠퍼티노에 있는 이 기업은 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)와 제휴를 맺기 위한 협상을 진행 중이라고 한다. What Happened: 디지타임스(Digitimes)는 9to5Mac 유료 기사에서 “애플은 미국의 특정 EV 스타트업과 제휴할 가능성을 평가 중이며 리비안이 가장 유력한 후보다”고 보도했다.

전기 자동차 회사인 루시드(NASDAQ:LCID)는 월요일 시장 마감 후 1분기 재무 결과를 발표했다.이것이 핵심 포인트다. What Happened: Benzinga Pro의 데이터에 따르면 루시드의 1분기 매출은 1억 7,270만 달러로 스트리트 컨센서스 추정치인 1억 5,700만 달러를 넘어섰다.

중국의 전기차(EV) 제조사들은 국내에서의 둔화와 더불어 해외에서 맹렬한 시장 진출을 이루어가고 있다. 사건의 전말 (What Happened): 중국 승용자동차협회(China Passenger Car Association)의 자료를 인용한 CnEVPost에 따르면 2024년 1분기 국내 자동차 브랜드의 해외 판매는 전년 동기 대비 40% 증가해 총 47만대를 수출했다.

테슬라의 중국 FSD 투자, 또 다른 인력감축: 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 최고경영자(CEO)인 일론 머스크의 중국 깜짝 방문은 월요일 주가가 15% 이상 급등하는 등 시장에서 긍정적인 평가를 받았다. 이러한 낙관론은 이 회사가 중국에서 완전 자율주행(FSD) 기술 출시 승인을 받았다는 보도에서 비롯되었다. BofA의 존 머피(John Murphy)는 테슬라 소유자의 25%가 FSD를 채택할 경우 테슬라의 연간 매출 증가분은 5억 달러, 이익은 3억 5천만 달러로 추정합니다. 머피는 동일한 채택률과 예상되는 중국 내 자동차 판매 성장을 토대로 2030년까지 훨씬 더 높은 수익(23억 달러)을 예상하고 있다.

거대 전기차(EV) 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 미국에서 가장 잘 팔리는 모델 Y SUV(스포츠 유틸리티 차량)의 새로운 장거리 후륜 구동(RWD) 버전을 출시했다. What Happened: 이 새로운 롱레인지(Long Range) RWD 버전은 추정 주행 거리가 320마일, 최고 속도는 135마일/시간(mph)이며, 6.5초 만에 0-60mph에 도달할 수 있다. 가격은 44,990달러부터 시작하는데, 이는 웹사이트에서 교체한 차량의 후륜 구동 버전과 동일한 시작 가격이다.

온라인 중고차 소매업체 카바나(NYSE:CVNA)는 예상을 뛰어넘는 1분기 실적을 보고한 후 목요일 주가가 33%의 극적인 급등을 경험했다. 이러한 급등으로 인해 카바나의 연간 주가 상승은 1,500% 이상으로 늘어났으며 공매도자들의 재정적 압박이 크게 심화되었다.

전기 자동차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 슈퍼차저 팀을 해고하고 충전 인프라 구축 목표를 축소하기로 결정하기 전에 충전 인프라 보조금으로 1,700만 달러 이상을 받은 것으로 알려졌다. 사건의 전말 (What Happened): 폴리티코(Politico)의 보도에 따르면 테슬라는 바이든의 2021년 초당적 인프라 법에서 전체 EV 충전 보조금의 약 13%를 획득했으며, 이는 2월 기준 인프라 보조금으로 1,700만 달러가 넘는 금액이다. 테슬라는 총 41개의 충전소를 건설하기 위해 이 금액을 주장한 것으로 알려졌다. 

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 수요 둔화와 마진 하락에 대처하기 위해 사상 최대 규모의 인력 감축을 진행하고 있다. 이 회사는 인력의 10% 이상, 즉 약 14,000명의 일자리를 줄이기로 결정했다. 그러나 가장 큰 직원 감축은 어디서 이뤄졌을까? 벤징가는 4월 기준의 통계 데이터를 사용하여 이를 분석했다. 

자동차 렌탈 회사인 허츠 글로벌 홀딩스(NASDAQ:HTZ)는 현재 보유 차량에서 전기 자동차 30,000대를 제거하려고 한다. 이는 올해 초 발표한 수치보다 훨씬 높은 수치이다. What Happened: 올해 초 허츠(Hertz)는 높은 수리 비용을 원동력으로 이유로 2024년까지 전기 자동차(EV) 차량을 20,000 대를 줄일 계획이라고 발표했다. 그러나 목요일 회사의 1분기 실적 발표에서 이 회사의 최고 운영 책임자(COO)인 저스틴 케피(Justin Keppy)는 EV 폐기 계획을 10,000대 더 늘렸다고 말했다.