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GLJ 리서치 LLC CEO이자 테슬라(NASDAQ:TSLA) 약세론자인 고든 존슨(Gordon Johnson)은 수요일(5일) 일론 머스크 소유 테슬라에 대한 높은 목표주가는 테슬라가 “단순한 자동차 회사가 아니다”라는 가정에 기반하고 있다고 비판했다.

자동차 대기업 포드(NYSE:F)는 회사가 수요일(5일) 장 마감 후 4분기 재무 실적을 발표할 예정이며, 새로운 트럼프 행정부가 사업 분야의 초점을 어떻게 바꾸고 있는지 강조할 것으로 보인다. 

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)는 수요일 개장 전에 4분기 재무 결과를 발표할 예정이다. 이 회사 보고 시 주목해야 할 사항을 살펴보겠다. 주목할 점: 투자자들은 우버의 주요 성과 지표인 총 예약 수와 월간 활성 플랫폼 소비자 수(MAPC)를 주목할 것이다.  

포드(NYSE:F)는 1월 미국에서 E-트랜짓 밴과 F-150 라이트닝 트럭의 판매 감소에도 불구하고 전기차 판매가 21.2% 급증했다.

일요일(2일) 발표에 따르면 중국의 거대 전기차 제조사 BYD(OTC:BYDDY)는 1월 플러그인 하이브리드 승용차 판매가 크게 증가한 덕분에 작년보다 47.5% 가까이 급증한 296,446대의 신에너지 승용차를 판매했다.

미국 증시에 상장된 중국 전기차 스타트업 니오(NYSE:NIO), 리오토(NASDAQ:LI), 샤오펑(NYSE:XPEV)은 주말 사이 1월 인도량을 발표했으며 그중 샤오펑이 1위를 차지했다.

지난주 전기차(EV) 산업은 테슬라(NASDAQ: TSLA), 알파벳(NASDAQ: GOOGL, GOOG) 및 리비안 오토모티브(NASDAQ: RIVN)의 주요 개발 사항으로 롤러코스터 같은 변화를 겪었다. 잠재적인 세금 인하, 자율주행 기술의 발전, 논란의 여지가 있는 발언들까지, 주요 이야기를 정리해보겠다.

전기차 대기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 회사가 X(구 트위터)에 게시글을 올리면서 텍사스 기가팩토리를 포함한 전 세계 4개 공장에서 새로워진 모델 Y의 생산을 시작했다고 밝혔다.

중국 전기차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)의 브라질 공장에서 근무하는 노동자들이 열악한 근무 조건에도 불구하고 중국의 시간당 최저 임금의 거의 두 배를 벌었다는 보도가 나왔다. 무슨 일이 있었나: BYD의 하청업체인 진장(Jinjiang)에 의해 고용된 중국인 근로자들은 이 공장에서 10시간 근무에 약 70달러를 벌었다고 로이터가 보도했다.

도널드 트럼프 대통령은 멕시코에서 수입하는 제품에 25% 관세를 부과할 계획을 실행에 옮겼다. 이 관세는 캐나다(25%)와 중국(10%)에 대한 관세와 함께 토요일에 발효된다. 이 조치는 멕시코 자동차 부품에 크게 의존하는 회사들에 영향을 미칠 것으로 예상된다.