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테슬라(NASDAQ:TSLA)는 사이버캡(Cybercab)으로 여전히 독보적인 ‘로보택시 왕’ 자리를 지키고 있지만, 두 경쟁사가 자율주행 시장의 나머지 영역을 놓고 격돌하고 있다.2위 자리를 놓고 리비안(NASDAQ:RIVN)과 루시드(NASDAQ:LCID)는 서로 다른 버전의 로보택시 비전을 제시하며 경쟁 중이다.

리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)는 레벨4 자율주행을 목표로 하는 새로운 AI 칩으로 자율주행 경쟁에 뛰어들겠다고 발표했다.

투자자 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 로보택시 촉매제가 차량 내 안전 운전사 제거가 될 것이라고 전망했다.

투자사 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버는 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 웨이모와 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 보고한 자율주행 분야의 진전이 생명을 구할 수 있다고 말한다.

로보택시 전쟁은 이제 예의를 차리지 않는다. 논쟁은 자율주행 기술의 실용성 여부가 아닌, 미래 차량 공유 시장의 경제적 주도권을 누가 차지할 것인가로 옮겨갔다.테슬라(NASDAQ:TSLA), 알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOG) 웨이모, 그리고 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)가 맞붙으면서, 전장은 기술적 성과에서 수익성 있게 확장 가능한 비즈니스 모델로 옮겨가고 있다.

투자사 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버는 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 자율주행 기업 웨이모의 샌프란시스코 진출이 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)에 도전이 될 수 있다고 전망했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가는 수요일(26일) 420달러 이상으로 치솟았다. 이는 실제 실적 발표가 아닌 약속에 힘입어 급등한 것이다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)가 네바다주 진출을 위한 핵심 로보택시 장애물을 극복한 것으로 전해졌다. 이로써 전기차 업계 거대 기업 테슬라가 네바다주 시장으로의 확장을 추진할 수 있게 되었다.

인플루언서 소여 메리트(Sawyer Merritt)가 목요일(13일) 소셜미디어 플랫폼 엑스(X)에 게시한 글에서 웨이모의 현재 차량 규모를 상세히 밝혔다. 해당 게시물은 샌프란시스코 베이 지역 1,000대, 로스앤젤레스 700대, 피닉스 500대, 오스틴 200대, 조지아주 애틀랜타 100대 등 여러 도시에 걸쳐 운영 중인 웨이모의 2,500대 로보택시 규모를 분석했다. 이 수치는 웨이모 자체 데이터를 기반으로 한 것임을 유의해야 한다.

Tesla Inc.의 (NASDAQ:TSLA) 로보택시 야망은 Alphabet Inc.의 (NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG) 자율주행차 회사인 Waymo가 여러 도시의 고속도로에서 자율주행 택시 서비스를 확대한다고 발표하면서 또 다른 도전에 직면했다.

Waymo, 캘리포니아와 애리조나의 고속도로에서 운행 예정

수요일(29일) Waymo는 블로그 게시물을 통해