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웨이모는 수요일에 뉴욕시에서 자율주행 차량 테스트를 위한 허가 신청서를 제출했다고 발표했으며, 이는 알파벳(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG) 자회사의 미국 최대 도시로 첫 발걸음이다. 세부 사항: 웨이모는 인간 안전 운전자가 필요 시 차량을 제어할 수 있도록 준비된 채로 맨해튼에서 자율주행 차량을 운영할 수 있도록 뉴욕시 교통국의 승인을 요청하고 있다. 

세계에서 가장 부유한 억만장자인 일론 머스크는 2025년 들어 재산에 타격을 입었다. 하지만 테슬라(NASDAQ:TSLA) 주가가 연초 대비 15% 이상 하락했음에도 불구하고 일론 머스크는 여전히 2위와 상당한 격차를 벌리고 있고, 다른 자동차 경쟁사의 가치를 합친 것보다 훨씬 더 많은 자산을 보유하고 있다.

뱅크오브아메리카 증권 애널리스트인 마이클 맥거번(Michael McGovern)은 화요일(10일)에 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)에 대한 매수 투자의견을 유지했다. 그러나 샌프란시스코와 다른 미국 도시에서 웨이모(Waymo)가 빠르게 성장함에 따라 애널리스트는 리프트(NASDAQ:LYFT)에 대해서는 더 신중한 태도를 유지하며 시장수익률 하회 의견을 유지했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 일론 머스크 CEO와 도널드 트럼프 대통령 간의 갈등이 머스크의 백악관과의 관계를 끝낼 수 있다 — 이는 테슬라 시위자들에 의해 환영받는 전개이다. 하지만 “일은 확실히 끝나지 않았다,”고 자원봉사 조직자 아담 셰리던(Adam Sheridan)이 벤징가(Benzinga)에 말했다.

기술 애널리스트 댄 아이브스가 수요 압박이 가중되고 투자자들의 관심이 자율성과 AI 로드맵으로 옮겨가는 가운데 테슬라(NASDAQ:TSLA)에 대한 솔직한 평가를 내놓았다.

전기차 대기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 화요일(22일) 장 마감 후 1분기 재무 실적을 발표했다. 주요 수치와 전망 하이라이트는 다음과 같다.무슨 일 있었나: 테슬라의 1분기 매출은 전년 동기 대비 9% 감소한 193억 4,000만 달러다.

엔비디아(NASDAQ:NVDA) CEO인 젠슨 황은 화요일(18일) 제너럴 모터스(NYSE:GM)와 자율주행 부문을 위한 파트너십을 발표했다. 젠슨 황은 엔비디아 GPU 테크놀로지 컨퍼런스(GTC)에서 “자율주행 차량의 시대가 도래했다”고 말했다.

목요일(27일) 알파벳의 순다르 피차이 CEO는 웨이모(Waymo)의 로보택시가 매주 20만 건 이상의 유료 운행을 하고 있다고 밝혔다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)가 새로 출원한 상표들은 회사가 10월에 공개 20인승 차량에 대해 무엇을 계획했는지를 나타낼 수 있다. 무슨 일이 있었나: 벤징가는 이전에 테슬라가 로보밴(Robovan)이라고 언급된 대형 차량에 대해 로보버스(Robobus) 상표를 출원했다고 보도한 바 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) CEO인 일론 머스크는 최근 몇 년 동안 점점 더 정치적으로 변해 왔으며, 이러한 움직임은 전기차 제조사 테슬라의 브랜드 가치에 타격을 입혔을 수 있다.