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널리 알려진 테슬라(NASDAQ:TSLA) 약세론자인 고든 존슨(Gordon Johnson)은 일론 머스크가 운영하는 전기차 제조사 테슬라에 대한 매도 의견을 유지했다.그는 여러 부문의 경쟁사들을 활용해 테슬라의 다양한 사업 부문(옵티머스, FSD, 전기차, 에너지 등)에 대한 새로운 부분합산 평가(sum-of-the-parts valuation)를 제시했다.

전기차 업계의 거물 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 강력한 고객 수요로 사상 최고 기록을 세운 3분기를 이어가기 어려울 전망이다. 딥워터 자산운용(Deepwater Asset Management)의 애널리스트 진 먼스터(Gene Munster)는 4분기 인도량이 시장 예상치보다 더 부진할 수 있다고 전망했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 강세론자 댄 아이브스(Dan Ives)는 테슬라가 향후 2년 내 시가총액 2조~3조 달러에 도달할 것으로 전망한다. 웨드부시 애널리스트는 스페이스X의 기업공개(IPO)가 테슬라에 해가 되지 않을 뿐만 아니라 오히려 일론 머스크의 생태계를 확장할 수 있다고 믿는다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)가 텍사스 오스틴에서 안전요원 없이 로보택시 운행 테스트를 시작했다. 한 애널리스트에 따르면, 이는 향후 회사와 주가에 미칠 수 있는 의미는 다음과 같다.골드만삭스 애널리스트 마크 델라니(Mark Delaney)는 테슬라에 대해 중립(Neutral) 등급을 유지하며 목표주가를 400달러로 제시했다. 해당 애널리스트는 3분기 실적 발표 후 목표 주가를 425달러에서 400달러로 하향 조정한 바 있다.

테슬라 (NASDAQ:TSLA) 주식에 관해 말하자면, 투자자들은 전통적인 자동차 회사들보다 더 높은 배수를 부여해 왔다. 투자자이자 아크 인베스트 CEO인 캐시 우드는 수년간 테슬라 주식이 기술주처럼 거래되어야 한다고 주장했다.그리고 또 다른 테슬라 애널리스트 한 명이 캐시 우드와 같은 결론에 도달했으며, 앞으로 전기차 인도 수치가 과연 중요할지 투자자들에게 묻고 있다.

수요일(3일) 캐시 우드가 이끄는 아크 인베스트는 무인 자동차 부문에서 최근 발전을 이루고 있는 가운데, 특히 위라이드(NASDAQ:WRD) 주식 매입을 포함한 중요한 거래를 진행했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 CEO인 일론 머스크의 새로운 보상 패키지가 2025년 11월에 주주들에 의해 승인되었다. 이 보상 패키지는 머스크와 회사가 여러 재무 및 운영 이정표를 달성할 경우 거의 1조 달러에 달할 수 있다.

테슬라(NASDAQ:TSLA)의 이번 주 연례 주주총회는 기업 의사결정보다는 일론 머스크에 대한 국민투표에 가깝게 보인다. 이번 쟁점은 머스크가 일련의 달 착륙급 목표를 달성해 테슬라를 8조 5천억 달러 규모의 거대 기업으로 성장시킬 경우, 그를 세계 최초의 조만장자로 만들 수 있는 1조 달러 규모의 주식 보상이다.

우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 최고경영자(CEO) 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi)는 양사 간 자율주행 협력 발표에 이어 엔비디아(NASDAQ:NVDA)를 칭찬했다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 애널리스트들은 엇갈린 3분기 실적과 신제품 출시 일정 업데이트 이후 주가에 대한 단기적 위험과 압박을 전망하고 있다.