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도널드 트럼프 대통령은 서한을 통해 다양한 무역 파트너국에 새로운 관세율을 일방적으로 설정할 계획임을 밝혔다. 이러한 결정으로 개별 무역협정 체결은 필요하지 않게 되었다.

미국과 중국은 지난달 제네바에서의 합의에 기반해 미중 무역 협정을 최종 확정했다. 하워드 러트닉 상무장관은 이번 협정이 이틀 전에 서명되었다고 확인하며, 백악관이 다른 10개 주요 무역 파트너와의 협정 체결을 위한 즉각적인 계획도 수립했다고 밝혔다.

스콧 베센트 재무장관은 트럼프 행정부가 미국의 주요 무역 파트너에 대한 현행 90일 관세 유예를 7월 9일 이후로 연장하는 방안을 검토할 수 있다고 제안했다. 그러나 이러한 연장은 현재 진행 중인 무역 협상에 대한 파트너의 “선의”에 달려 있다.

중국의 제조업 부문이 5월에 축소 국면에 들어섰고, 이는 2022년 9월 이후 가장 낮은 수준이다. 이는 미국과의 일시적인 무역 휴전에도 불구하고 관세의 영향이 여전히 산업에 큰 부담을 주고 있기 때문이다.

중국의 제조업 부문이 5월에 축소 국면에 들어섰고, 이는 2022년 9월 이후 가장 낮은 수준이다. 이는 미국과의 일시적인 무역 휴전에도 불구하고 관세의 영향이 여전히 산업에 큰 부담을 주고 있기 때문이다.

중국은 도널드 트럼프 미국 대통령의 제네바 무역 합의 위반 주장에 대해 근거가 없다고 반박했다.무슨 일 있었나: 월요일(2일) 중국 상무부는 중국이 제네바 무역 합의를 위반했다는 트럼프의 주장을 부인했다. 신화통신은 중국이 지난달 제네바에서 합의한 내용을 이행하고 일관되게 유지하고 있다고 확인했다고 보도했다.

미국과 중국 간 90일 관세 유예로 인해 미국 증시가 상승세를 보이며 긍정적인 시장 분위기가 형성되고 있다. 그러나 전문가들은 이번 유예 조치가 무역 전쟁의 완전한 종결이 아니며 장기적으로 상당한 불확실성이 남아 있다고 경고한다. 

월요일(12일) 미국과 중국은 서로의 상품에 대한 대부분의 관세를 일시적으로 인하하기로 합의하면서 무역 긴장이 상당 부분 완화되었다. 그 결과 애플(NASDAQ:AAPL), 아마존(NASDAQ:AMZN), 엔비디아(NASDAQ:NVDA) 등 무역전쟁에 휘말린 주요 기술주들이 월요일 프리마켓에서 4% 이상 급등하고 있다.

미국이 일요일에 중국과의 무역 합의를 발표한 후, 분산형 예측 시장인 폴리마켓에서 미국이 2025년에 경기침체에 빠질 확률이 50% 아래로 떨어졌다.무슨 일 있었나: 폴리곤(CRYPTO:POL) 기반 플랫폼인 폴리마켓에서 지난 24시간 동안 “2025년 미국 경기침체?”라는 제목의 베팅 계약에 대한 찬성 베팅이 52%에서 49%로 떨어졌다. 

이른바 ‘디트로이트 3사’를 대표하는 미국 자동차 정책 위원회(American Automotive Policy Council)는 “이번 미영 협정에 따라 이제 미국산 부품이 절반인 멕시코나 캐나다의 USMCA 준수 차량보다 미국산 부품이 거의 없는 영국산 차량을 수입하는 것이 더 저렴해질 것”이라며 우려를 표했다. “이는 미국 자동차 제조업체, 공급업체 및 자동차 노동자에게 피해를 준다.”