새로 지명된 비벡 라마스와미 정부효율부(DOGE) 공동 책임자는 조 바이든 대통령 행정부의 전가차 대출에 대한 비판을 강화했다. 스텔란티스 N.V.(NYSE:STLA)의 합작 투자사인 스타플러스 에너지(StarPlus Energy)에 대한 75억 달러 대출을을 겨냥했다. 이는 테슬라의 라이벌 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)의 66억 달러 대출에 의문을 제기한 지 며칠 만에 이루어진 일이다.
무슨 일 일어났나: 라마스와미는 화요일에 X 게시물을 통해 에너지부의 최근 대출 발표를 지적하며 “바이든의 자정 지출은 불법이며 철회되어야 한다”고 썼다.
이런 언급은 월요일 스텔란티스 이사회와의 ‘다른 견해’로 인해 카를로스 타바레스 CEO가 갑작스럽게 사임한 이후 스텔란티스의 리더십 혼란 속에서 나온 것이어서 특히 주목할 만하다.
라마스와미는 특히 첨단 기술 차량 제조(ATVM) 대출 프로그램에 대한 우려를 강조하며, 2014년 정부 회계감사원이 중복성이 있다는 이유로 이 프로그램의 종료를 권고했다고 지적했다. 그는 “대신 바이든은 프로그램을 확장하여 인플레이션 감축법에 따라 550억 달러가 낭비될 수 있도록 허용했다”고 했다.
Biden’s midnight spending spree is illegitimate & should be rescinded. The Department of Energy just announced a staggering $7.5BN loan to StarPlus, a JV that includes Stellantis (whose CEO resigned just yesterday). The money comes from the ATVM loan program, which the GAO called… https://t.co/Rzi2m1tdp2
— Vivek Ramaswamy (@VivekGRamaswamy) December 3, 2024
왜 중요한가: 이러한 대출에 대한 면밀한 조사는 전기차 업계에 중요한 시기에 이루어졌다. 리비안은 이번 분기에 첫 매출 총이익 창출을 목표로 하고 있지만 아직 수익성을 달성하지 못했다.
한편, 스텔란티스는 3분기에 매출이 27% 감소한 330억 유로를 기록했으며 멕시코 수입품에 대한 관세 부과로 인한 잠재적 영향 등 여러 가지 어려움에 직면해 있다.
미국 에너지부는 이러한 대출 프로그램의 효과에 대한 증거로 테슬라의 성공적인 2010년 대출 상환을 예로 들며 대출 프로그램을 옹호했다.
그러나 라마스와미는 특히 바이든 행정부와 일론 머스크 테슬라 CEO 사이의 긴장을 고려할 때 최근 대출 뒤에 잠재적인 정치적 동기가 있다고 본다.
이는 최근 개빈 뉴섬 주지사가 캘리포니아주에서 유일한 전기차 제조업체임에도 불구하고 주정부 전기차 인센티브에서 테슬라를 제외할 것을 제안한 바 있다.
라마스와미는 1월 20일 도널드 트럼프 대통령 당선인의 취임식 이후 머스크와 함께 자신의 역할을 맡게 되면 “의심스러운 11시간 거래를 하나하나 면밀히 조사할 것”이라고 약속했다.
이미지: Flickr
면책 조항: 이 콘텐츠는 AI 도구의 도움으로 부분적으로 생성되었으며 Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
다른 트레이더들보다 30분 일찍 시장 움직임에 대한 독점 뉴스를 받아보세요.
Benzinga Pro의 독점 뉴스를 통해 수백만 명의 다른 트레이더보다 더 빠르게 유용한 투자 뉴스를 확인할 수 있습니다. 여기를 클릭하여 14일 무료 체험을 시작하세요.
