테슬라(NASDAQ:TSLA)는 일부 사이버트럭 모델에서 “셀 덴트(cell dent)” 문제가 발견되어 해당 차량의 배터리 팩을 교체하기 시작했다고 보도했다.
무슨 일이 일어났나: 일렉트렉(Electrek)의 보도에 따르면, 테슬라는 일부 사이버트럭 유닛에서 셀 덴트 문제를 확인하였으며, 이 문제 해결을 위해 해당 차량을 기가팩토리 텍사스로 반송하기 시작했다.
테슬라는 몇 대의 재고 차량에서 이 문제를 확인했지만, 고객에게 인도된 모델에서는 발견되지 않았다. 사이버트럭은 테슬라의 라인업 중 유일하게 회사의 자체 4680 배터리 셀을 사용하는 차량이다.
테슬라는 현재 기가팩토리 텍사스에서 매주 수천 대의 사이버트럭을 생산하고 있지만, 이미 여러 차례 리콜을 발행한 바 있다. 많은 소유자들이 빈번한 서비스 방문을 보고했으며, 일부는 테슬라에게 결함이 있는 차량을 매입해 줄 수 있는지 문의하기도 했다.
No, I don’t really want to talk about it 🍋
After several failures in our sub 1500 VIN Cybertruck including but not limited to: front motor inverter, rear motor inverter, rear wheel steering, and more under 25k mi, I asked if Tesla would consider buying it back. Overall it’s been… pic.twitter.com/g0n7gvJeho— The Kilowatts 🚗⚡️ (@klwtts) December 19, 2024
왜 중요한가: 테슬라는 사이버트럭에 대한 큰 야망을 가지고 있지만, 최근 수요 장애에 직면했다. 이 전기차(EV) 거인은 사이버트럭의 생산 속도를 줄였으며, 재고로 9,000대 이상의 차량이 남아 있다고 보도되었다.
테슬라의 연구원인 트로이 테슬라이크(Troy Teslike)에 따르면, 사이버트럭 생산은 11월 10일에 55% 이상 줄어들었다.
테슬라는 또한 사이버트럭 라인 직원들에게 유급 휴가를 주는 3일간의 생산 중지 발표를 하였다.
또한, 수요 장애의 또 다른 징후는 테슬라가 여전히 99,990달러의 프리미엄 사이버트럭 기초 모델을 판매하고 있다는 점으로, 이는 모든 재고가 아직 소진되지 않았음을 나타낸다.
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면책 조항: 이 콘텐츠는 AI 도구의 도움을 받아 부분적으로 생성되었으며, Benzinga 편집자에 의해 검토되고 게시되었습니다.
사진 제공: Shutterstock
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