중국의 대표적인 자동차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)가 중국 시장에서 AI 기반 주행 기술 보급에 있어서 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 앞지르고 있다. BYD는 저가 차량을 위한 새로운 시스템을 출시했다.
무슨 일 있었나: BYD는 중국어로 ‘신의 눈’으로 알려진 새로운 운전 보조 기술 시스템을 저비용 대중 시장 차량에 적용했다. 사우스차이나모닝포스트는 이러한 움직임이 테슬라가 규제 장애물로 인해 중국에서 최신 운전자 지원 소프트웨어를 출시하는 데 어려움을 겪고 있는 가운데 나온 것이라고 보도했다.
BYD는 전기차를 위한 운전자 지원 기술을 출시하기 위해 딥시크(DeepSeek)와 제휴를 맺었다. 이러한 협력은 딥시크의 AI 기능을 활용하여 BYD의 제품을 향상시키는 것을 목표로 한다.
월요일(10일) 늦게 중국에서 생방송으로 진행된 출시 행사에서 BYD의 창립자 겸 회장인 왕 추안푸는 첨단 스마트 주행이 안전벨트나 에어백과 같은 표준 안전 기능으로 발전할 것이라고 말했다.
BYD의 ‘신의 눈’ 시스템은 약 9,600달러의 전기 소형 해치백을 포함한 모든 모델에 통합될 예정이며, 이 시스템까지 포함하는 가격이다.
노무라 애널리스트는 “BYD가 지난해 가격 인하에서 2025년 기능 업그레이드로 경쟁 전략을 바꾸고 있다”고 설명했다.
왜 중요한가: BYD의 새로운 시스템 출시는 중국에서 테슬라가 직면한 규제 문제를 활용하려는 회사의 전략적 움직임을 강조한다.
올해 초, 테슬라의 CEO 일론 머스크는 테슬라의 ‘완전자율주행'(FSD) 소프트웨어 출시가 지연되는 이유로 미국과 중국의 규제를 꼽았다. 머스크는 2024년 말까지 중국에서 FSD 소프트웨어를 사용할 수 있을 것이라고 거듭 주장했지만, 아직 중국 정부의 승인을 받지 못했다.
BYD가 대중 시장 차량에 “신의 눈” 시스템을 성공적으로 배치한 것은 더 많은 소비자층이 첨단 주행 기술을 이용할 수 있도록 하겠다는 약속을 의미한다. 이는 미국에서 ‘완전자율주행 시스템’을 설치하는 데 월 99달러의 구독료 외에 8,000달러를 부과하려는 테슬라의 계획과는 완전히 대조적이다.
그러나 스탠스베리 리서치의 애널리스트 브라이언 티캉코는 중국 전기차 대기업 BYD와 딥시크의 제휴가 “국가 안보상의 이유로 BYD 차량이 미국과 같은 서구 시장에 진입하는 데 더 많은 어려움을 겪을 가능성이 높아진다”고 경고했다.
이미지: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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