앤서니 스카라무치 전 백악관 공보국장은 도널드 트럼프 대통령의 경제 정책에 대해 여과 없이 발언했다. 스카라무치는 2월 21일 소셜미디어 엑스(X)게시물에서 이렇게 말했다. “시장은 트럼프 관세를 좋아하지 않는다. 네빌 체임벌린(Neville Chamberlain) 같은 트럼프는 푸틴을 감싸고 동맹국을 비난한다. 시장은 좋아하지 않는다.”
시장의 반응
스카라무치의 이러한 비판은 트럼프가 캐나다와 멕시코산 수입품에 대한 25% 관세와 중국산 제품에 대한 10% 관세를 포함한 공격적인 무역 정책을 추진하는 가운데 나왔다. 월스트리트저널(WSJ) 편집위원회는 이를 “역사상 가장 멍청한 무역 전쟁 중 하나” 라고 불렀으며, 특히 중국이 더 큰 경제적 라이벌인 상황에서 동맹국에 대한 관세는 말이 되지 않는다고 주장했다.
트럼프는 무역 불균형을 해소하고 미국 산업을 보호한다고 주장하며 관세를 정당화했지만, 비판론자들은 자동차 제조 및 농업과 같은 주요 부문에 혼란을 줄 뿐이라고 말한다.
북미 전역의 통합 공급망에 의존하는 미국 자동차 산업은 결과적으로 더 높은 비용과 일자리 손실을 볼 수 있다. WSJ은 2023년에만 자동차 산업이 미국 경제에 8,090억 달러 이상을 추가하고 약 1,000만 개의 일자리를 지원했다고 지적했다. 이러한 무역 흐름이 중단되면 미국의 경쟁력이 약화될 수 있다.
월가의 입장
골드만삭스는 트럼프의 관세가 기업 수익과 주가에 타격을 줄 수 있다고 경고했다. 골드만삭스 수석 미국 주식 전략가인 데이비드 코스틴에 따르면 S&P 500 지수의 수익은 관세가 5% 인상될 때마다 1~2% 하락할 수 있다고 한다. 주요 무역 파트너에 대한 관세가 이미 시행되고 있기 때문에 단기적으로 수익이 2~3% 감소하고 S&P 500 지수가 5% 하락할 가능성이 있다고 예측한다.
코스틴은 “기업 경영진이 높은 투입 비용을 흡수하기로 결정하면 이익 마진이 압박을 받게 될 것”이라고 설명했다. “기업이 최종 고객에게 높은 비용을 전가하면 판매량이 감소할 수 있다. 기업들은 공급업체를 압박하여 가격 인하를 통해 관세 비용의 일부를 흡수하도록 요구할 수 있다.”
더욱 우려되는 것은 이러한 관세가 야기하는 불확실성이다. 골드만삭스에 따르면 트럼프의 첫 임기 동안 새로운 관세가 발표된 날에는 주식 시장이 5%, 다른 국가가 보복 관세로 대응한 날에는 추가로 7% 하락했다. 또한 관세가 인플레이션을 다시 끌어올려 연준이 금리를 더 오랫동안 더 높게 유지할 수 있으며, 이는 주가에 또 다른 잠재적 타격을 줄 수 있다고 경고했다.
트럼프와 네빌 체임벌린 비교
2차 세계대전 전 아돌프 히틀러에 대한 유화 정책으로 유명했던 영국 총리 네빌 체임벌린을 언급한 스카라무치의 발언은 트럼프가 미국의 동맹국을 소외시키면서, 러시아에는 친절하게 대하고 있다는 그의 견해를 드러낸 것이었다. 스카라무치는 최근 몇 년 동안 트럼프 대통령을 강력하게 비판해 왔으며, 그의 최근 발언은 트럼프의 경제 정책을 시장과 국제관계 모두에 위협으로 보고 있음을 시사한다.
관세 논쟁이 계속됨에 따라 스카무치의 경고가 사실인지 여부는 궁극적으로 시장이 결정할 것이다.
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