바클레이즈는 최근 도널드 트럼프 미국 대통령이 부과한 관세로 인해 “디트로이트 빅3” 자동차 제조업체인 제너럴 모터스(NYSE:GM), 포드(NYSE:F), 스텔란티스(NYSE:STLA)의 수익이 없어질 수 있다는 경고를 발표했다.
무슨 일 있었나: 트럼프 대통령은 화요일 캐나다와 멕시코산 수입품에 25%의 관세를 부과하고 중국산 수입품에 10%의 관세를 추가로 부과했다. 이에 대해 이들 국가는 모두 보복관세를 발표했다. 바클레이즈의 애널리스트 댄 레비는 메모에서 “이들 OEM 업체의 조정(가격 인상, 생산 계획 조정 등)이 없다면 수익이 사실상 모두 사라질 것으로 추정된다”고 경고했다고 CNBC가 화요일(4일) 보도했다.
댄 레비는 GM과 스텔란티스가 미국 자동차 판매에서 캐나다와 멕시코에 크게 의존하고 있기 때문에 관세의 영향을 가장 크게 받을 것이라고 언급했다. 포드는 멕시코에 대한 의존도가 낮기 때문에 영향을 덜 받지만, 여전히 멕시코와 캐나다에서 얻은 부품과 관련된 위험에 취약하다. 특히 일론 머스크의 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 멕시코 공장 계획을 포기한 후 관세의 영향에서 벗어나 있다.
애널리스트는 부품의 50%라도 멕시코와 캐나다에서 생산되는 경우 25% 관세가 부과되면 차량 가격이 2,500~3,500달러 증가할 수 있다고 추정했다. 그는 “관세가 부과될 경우 앞으로 상당한 혼란이 발생할 가능성을 고려할 때, 이 정도 규모의 관세가 부과되지 않을 가능성이 높다는 점을 상기시켜주는 사례라고 생각한다”고 결론지었다.
왜 중요한가: 자동차 부문은 트럼프 관세의 영향을 가장 많이 받는 산업 중 하나가 될 것으로 예상되며 ‘디트로이트 빅 3’는 일반적으로 북미에서 수익의 대부분을 얻는다. 앤더슨 이코노믹 그룹에 따르면 관세로 인해 전기차 제조 비용이 1만 2,000달러 증가할 수 있다고 한다. 한편, 블룸버그 보도에 따르면 스텔란티스는 미국 딜러들에게 캐나다와 멕시코산 수입품에 부과되는 관세로 인해 지프(Jeep), 램(Ram), 크라이슬러(Chrysler) 및 닷지(Dodge) 브랜드가 유럽 및 아시아 경쟁사에 비해 경쟁에서 불리할 수 있다는 우려를 표명했다.
그럼에도 불구하고 국내 자동차 제조업체들은 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)에 따른 부품 조달 규정에 따라 일부 면제를 받을 수 있기를 희망하고 있다. 화요일, 하워드 러트닉 상무장관은 트럼프가 USMCA 규범을 충족하는 제품에 대한 구제책을 고려하고 있다고 밝혔다.
벤징가 프로에 따르면 화요일 제너럴 모터스의 주가는 4.56% 하락했고, 스텔란티스와 포드의 주가는 각각 4.38%와 2.88% 하락했다.
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