Author: Badar Shaikh

일론 머스크는 일요일(19일) 소셜미디어 플랫폼 엑스(X) 게시글에서 스페이스X의 핵심적 역할을 재차 강조했다. 그는 “스페이스X가 올해 전 세계 우주행 화물 중 약 90%를 운반할 예정”이라며 “이는 사실상 지구의 우주 프로그램이나 다름없다”고 말했다.

투자사 거버 카와사키의 공동 창립자 로스 거버는 도널드 트럼프 대통령이 제시한 9월 30일 마감일 이후 중단된 연방 전기차 세액공제(EV Credit)의 종료를 너무나 아쉬워했다.

수요일(22일) 예정된 테슬라 3분기 실적 발표를 앞두고 웨드부시 증권의 애널리스트이자 테슬라(NASDAQ:TSLA) 강세론자인 댄 아이브스는 다음 달 주주총회에서 CEO 일론 머스크의 새로운 보상 패키지 승인이 낙관적이라고 전망했다.

일론 머스크는 다음 달 주주총회에서 표결 예정인 1조 달러 규모의 보상 패키지에 ISS가 반대하는 가운데 테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO)로서의 입장을 변호했다.  ISS는 주주 투표 관련 자문을 제공하는 세계 최대 의결권 자문사로 업계의 선도 기업이다.

중국이 전기차 배터리 기술에서 다중 돌파구를 마련했을 수 있다. 새로운 전고체 배터리 기술은 600마일(약 965km) 이상의 주행 거리를 제공하며 무게는 220파운드(약 100kg)에 불과하다. 참고로 테슬라(NASDAQ:TSLA) 모델에 일반적으로 사용되는 배터리는 1,200파운드(약 544kg)를 훌쩍 넘는다.

중국 전기차 대기업 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 설계 결함 및 배터리 문제와 관련된 문제로 BYD 탕(Tang) 및 위안 프로(Yuan Pro) 차량 115,783대 이상을 리콜했다. 

스페이스X와 테슬라(NASDAQ:TSLA) 최고경영자(CEO) 일론 머스크의 측근인 재러드 아이잭먼은 트럼프 대통령을 포함한 백악관 핵심 관계자들과 회동한 후 해당 직위의 유력 후보로 거론되고 있다고 보도되었다. 아이잭먼은 이전에 과거 정치적 연고를 이유로 도널드 트럼프 대통령에게 NASA 국장 후보로 지명됐다가 거절당한 바 있다.

노르웨이 당국이 전기차(EV)에 제공되는 인센티브를 개정할 것을 제안했다. 이는 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 유럽 시장 목표 달성에 잠재적 차질이 될 수 있다. 이미 유럽 지역에서 테슬라 판매량은 감소하는 중이다.

머스크는 수요일(15일) 소셜미디어 엑스(X) 게시물에 답변하며 스타십이 자신의 화성 계획에 중요함을 강조했다. 하지만 화성에 식민지를 건설하려면 “10만 명 이상의 인원과 100만 톤의 화물을 화성으로 보내야 한다”고 덧붙였다. 또한 그는 “소수의 인원을 화성으로 수송하는 것보다 ‘의식의 미래를 보장하는 것’이 더 중요하다”고 말했다.

테슬라(NASDAQ TSLA)의 텍사스 기가팩토리가 50만 대 생산이라는 이정표를 달성했다. 이에 딥워터 자산운용의 투자자 진 먼스터(Gene Munster)는 자동차 제조사들이 자율주행 기술의 실패를 바라고 있을 가능성이 있다고 말했다.